發動機艙散發出糊味，可能是汽油燃燒不充分、剎車片摩擦、離合器片故障等原因導致的。寒冷天氣下汽油霧化困難，未完全燃燒的汽油經排氣管排出并通過外循環進入車內，會產生糊味；手剎未完全放下或剎車片金屬顆粒磨損，會因持續摩擦產生糊味；而上坡加油時離合器未完全抬起，或長時間半離合大油門，會使離合器片打滑產生高溫和燒焦味道。

除了上述常見原因，汽車發動機工作溫度較高，尤其是渦輪增壓發動機，有點焦味也算正常現象。畢竟發動機在高強度運轉時，各種零部件都在高溫環境下工作，產生一些輕微的焦味是難以避免的。

新車發動機處于磨合階段時，部件之間的摩擦會生熱，再加上發動機艙本身溫度就高，也會出現糊味。不過不用擔心，等磨合完成后，這種味道通常會自然消失。

老車發動機艙出現糊味，情況可能會復雜一些。發動機的火花塞、高壓線、點火線圈等部件出現問題，會導致燃燒不充分，進而產生糊味。另外，水溫傳感器、氧傳感器等傳感器故障，會致使發動機控制系統出現異常，讓汽油無法充分燃燒，同樣會散發出糊味。

此外，起步時油門和離合器配合不當，會使離合片溫度急劇升高；汽車發動機經常高轉速運行，可能導致部件受損，節氣門開度大時噴油量若未相應調整，汽油就無法完全燃燒；節氣門開度控制不當，還會致使發動機過熱，這些情況都可能讓發動機艙散發出糊味。

當發動機艙出現糊味時，切不可掉以輕心。輕微糊味或許是正常現象，但如果糊味濃重，應立即停車，打開發動機艙蓋查看情況。自己無法判斷和解決時，一定要尋求專業修理工的幫助，及時排除隱患，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）