汽車輪胎主要由天然橡膠和合成橡膠制成，此外還會加入如碳黑等不同化學材料以及鋼簾線、簾子布等。橡膠良好的彈性可減少行駛顛簸感，其中天然橡膠綜合性能佳，多用于高級輪胎，不過在耐磨、熱熔、抓地力方面有劣勢；合成橡膠則能提供耐久性和成本效益。而碳黑能增加橡膠硬度、強度與耐磨性，這些材料共同作用，打造出性能多樣的汽車輪胎。

天然橡膠在輪胎制造中占據著重要地位，因其具有出色的低溫柔軟性，能讓輪胎在低溫環境下依然保持較好的柔韌性和可操控性。不過，正如前文所說，它在耐磨性等方面有所不足。所以在實際生產中，輪胎生產一般以天然橡膠為主要原料，同時配合使用丁苯橡膠、順丁橡膠等合成橡膠 。很多企業為了適當降低成本，還會摻用少量輪胎再生膠。

鋼簾線在輪胎結構中扮演著關鍵角色，它就像是輪胎的“骨架”，為輪胎提供了必要的強度和支撐力，保證輪胎在承受車輛重量和行駛過程中的各種作用力時，不會輕易變形或損壞，占比達15%。簾子布則如同輪胎的“肌肉”，與橡膠緊密結合，增強了輪胎的整體韌性，簾子布和炭黑一起占比24%。

炭黑的加入對輪胎性能的提升至關重要，它與橡膠完美融合，極大地改善了輪胎的耐磨性能，延長了輪胎的使用壽命，使輪胎能夠更好地應對各種復雜的路面狀況。

汽車輪胎就是這樣一種由多種材料精心組合而成的產品。天然橡膠、合成橡膠提供了基本的彈性與特性，鋼簾線、簾子布賦予輪胎結構強度與韌性，而碳黑等化學材料則進一步優化輪胎的各項性能。這些材料相互協作，共同為我們的行車安全與舒適保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）