廢舊輪胎粉碎是能賺錢的。廢舊輪胎粉碎后用途廣泛，利潤(rùn)來源多樣。其可制成橡膠顆粒用于再生橡膠生產(chǎn)等，每噸橡膠顆粒利潤(rùn)可達(dá) 800 - 1000 元；還能從中提取車胎油、碳黑、不銹鋼絲等，按最少數(shù)據(jù)估算，每處理一噸廢舊輪胎收益接近 500 元。不過，要實(shí)現(xiàn)盈利，需綜合考量成本控制、市場(chǎng)需求、銷售渠道等諸多因素 。

成本控制是盈利的關(guān)鍵一環(huán)。廢舊輪胎的來源和獲取成本對(duì)利潤(rùn)影響巨大，若能以低成本獲取大量廢舊輪胎，便可以增大利潤(rùn)空間。比如與本地的汽車維修店、4S店建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，從源頭穩(wěn)定且低價(jià)地獲取輪胎資源。同時(shí)，場(chǎng)地租賃、設(shè)備購(gòu)置與維護(hù)、人工費(fèi)用等運(yùn)營(yíng)成本也要合理規(guī)劃。采用高效設(shè)備和技術(shù)，能提升生產(chǎn)效率，降低單位產(chǎn)品的成本。

市場(chǎng)需求決定了產(chǎn)品的銷路。要充分了解所在地區(qū)對(duì)粉碎后輪胎產(chǎn)品的需求狀況。比如當(dāng)?shù)氐南鹉z制品廠、建筑工程公司等是否需要橡膠顆粒用于生產(chǎn)或施工。若需求量大、價(jià)格高，利潤(rùn)自然就更可觀。可以通過市場(chǎng)調(diào)研，精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，提前布局市場(chǎng)。

銷售渠道的拓展也至關(guān)重要。除了本地的一些企業(yè)合作，還可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將產(chǎn)品推向更廣闊的市場(chǎng)。建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，或者與相關(guān)行業(yè)的經(jīng)銷商合作，拓寬產(chǎn)品的銷售范圍。

廢舊輪胎粉碎確實(shí)存在賺錢的機(jī)會(huì)。只要合理把控成本，精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，積極拓展銷售渠道，遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，投資者就有可能在這個(gè)領(lǐng)域收獲豐厚的利潤(rùn)。既能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，又能為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，可謂一舉兩得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）