化油器在啟動困難、加速不順暢、油耗增加、發(fā)動機過熱、排氣管冒黑煙或藍煙，以及正常保養(yǎng)、維修調(diào)整時都需要清洗。正常保養(yǎng)時，因燃油品質(zhì)、空氣環(huán)境等因素，一般行駛1 - 3萬公里清洗一次；維修調(diào)整則是車輛出現(xiàn)啟動困難、燃燒不充分等故障時進行，無時間限制。這些情況或因雜質(zhì)堵塞通道，或影響混合比例，都會干擾發(fā)動機正常運行，所以此時清洗很有必要 。

當(dāng)汽車啟動困難時，有可能是化油器內(nèi)部的油道被雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致燃油無法順暢地供應(yīng)到發(fā)動機，使得發(fā)動機難以被點燃。比如一些老舊車輛，長期使用后化油器內(nèi)部積累了較多污垢，就容易出現(xiàn)這種情況。

加速不順暢也是一個明顯的信號。化油器的量孔若被堵塞，會使燃油和空氣的混合比例出現(xiàn)偏差，在加速過程中，發(fā)動機得不到合適的混合氣，就會出現(xiàn)頓挫、無力等現(xiàn)象。想象一下，原本順暢的加速過程，突然變得一沖一沖的，駕駛體驗大打折扣，這時候就該考慮清洗化油器了。

油耗增加也可能是化油器在“搗亂”。當(dāng)化油器內(nèi)的雜質(zhì)影響了燃油的霧化效果，燃油不能充分燃燒，大量的燃油就被浪費掉，從而導(dǎo)致油耗上升。這不僅增加了用車成本，還對環(huán)境造成了不必要的污染。

發(fā)動機過熱同樣不可忽視。化油器工作異常可能導(dǎo)致燃燒不充分，過多未燃燒的燃油進入排氣管，就會出現(xiàn)冒黑煙或藍煙的現(xiàn)象。同時，這也會使發(fā)動機的工作溫度升高，長期下去會對發(fā)動機的壽命產(chǎn)生嚴重影響。

總之，化油器作為汽車發(fā)動機的重要部件，其工作狀態(tài)直接影響著汽車的性能。在上述這些情況下及時清洗化油器，能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，延長汽車的使用壽命，提升我們的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）