判斷12V電瓶是否損壞可從多方面入手。外觀上，若有明顯破損、腐蝕、膨脹或裂縫，很可能已損壞；測量電壓，正常全新電瓶電壓在12.6V左右，過低則有問題；查看連接器，松動或腐蝕會影響正常工作；進行負載測試，啟動汽車有異常也表明電瓶可能損壞。這些方法綜合運用，能較為準確地判斷電瓶的狀態 ，助力及時發現問題并處理。

除了上述方法，還能從電解液方面判斷。打開加水蓋，查看電解液是否足夠，若低于最低標線，或電解液呈現渾濁狀態，那電瓶可能已損壞。通常電解液液面應高出極板10 - 15mm ，新型蓄電池可通過側面高度指示線觀察，要是電解液不足且因濺出導致液面降低時，應加注蒸餾水。此外，通過電解液密度也能檢查放電程度，電解液密度每降低0.01g/cm2，就相當于蓄電池放電6%，不過這需要換算成25℃的密度值來準確判斷。

也可以通過放電程度來檢查。比如靜止電動勢檢查，剛充過電或車輛剛行駛過，應接通遠光30s消除“表面”現象，然后熄滅前照燈，切斷所有負載。對于額定電壓12V的蓄電池，若測得小于12V說明過量放電；12.2 - 12.5V說明部分放電；高于12.5V說明電量充足。還有負荷試驗檢查，也能輔助判斷電瓶狀況。

另外，一些電瓶有指示燈，綠色表示狀態良好，黑色表示電量不足需充電，紅色表示電瓶損壞需更換。借助專業工具也很關鍵，用萬用表或電瓶測試儀測開路電壓，12v電瓶正常開路電壓在12.6v以上，低于12v需充電，低于10.5v電瓶損壞需更換；用測試儀給電瓶加負載測負載電壓，正常負載電壓在10v以上，低于9.6v需檢查內阻和電解液比重，低于8v電瓶損壞需更換；用測試儀測內阻，正常內阻在0.015歐姆以下，高于0.02歐姆需檢查電解液比重和溫度，高于0.03歐姆電瓶損壞需更換。

總之，判斷12V電瓶是否損壞，要運用多種方式全面考量。外觀、電壓、電解液、放電程度等方面的檢查都很重要，綜合這些方法得出的結果才更準確，以便我們及時維護或更換電瓶，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）