陶瓷剎車片與普通剎車片在材料成分、制動性能、適用車型、使用壽命等多方面存在不同。陶瓷剎車片不含金屬，制動距離更短，多用于中高端車型，壽命可達 10 萬公里以上，且耐磨耐高溫、散熱佳。而普通剎車片含金屬，適用于大多數(shù)車輛，但在耐用性、高溫穩(wěn)定性等方面相對遜色。二者各有特點，滿足了不同消費者和車輛的需求 。

從材料成分上看，陶瓷剎車片不含金屬成分，這一特性使其在耐用性、散熱性及制動性能上更勝一籌。普通剎車片通常含有金屬，這雖能滿足基本制動需求，但對比之下略顯不足。

制動性能方面，陶瓷剎車片制動距離更短，即便在高溫和連續(xù)高強度制動的苛刻條件下，依然能保持優(yōu)越性能。而普通剎車片在極端條件下，性能可能大打折扣，難以提供穩(wěn)定可靠的制動效果。

適用車型也有所不同。普通剎車片憑借其廣泛的適用性，成為大多數(shù)車輛的標配。陶瓷剎車片則因其出色的性能，多用于中高端車型，特別是高性能跑車，為車輛提供更強勁的制動保障。

使用壽命上，陶瓷剎車片優(yōu)勢明顯，可達10萬公里以上，遠超普通剎車片。雖然其前期購置成本較高，但從長期使用來看，更具成本效益。

耐磨耐高溫性上，陶瓷剎車片表現(xiàn)卓越，能在極端溫度下依舊保持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，為制動效果提供可靠支撐。普通剎車片在這方面則相對較弱，容易因溫度變化影響制動性能。

機械強度和物理性能上，陶瓷剎車片能承受較大壓力與剪切力，在應對緊急制動時，安全性更高。普通剎車片相對來說，在這方面的能力稍顯不足。

總之，陶瓷剎車片和普通剎車片在多個維度存在顯著差異。消費者在選擇時，應根據(jù)自身車輛的類型、使用需求以及預算等因素綜合考量，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）