點火線圈的作用是將汽車電池的低壓電轉換為高壓電，為火花塞提供足夠能量產生電火花，從而點燃汽缸內的混合氣體，使發動機正常運轉。它如同汽車發動機的“點火使者”，把 12 伏的低壓電提升至 2 - 3 萬伏的高壓電。基于電磁感應原理，在初級繞組電流變化時，次級繞組感應出高壓電，精準控制每個氣缸在恰當時間點火，讓發動機平穩高效工作，是汽車點火系統中的關鍵一環 。

具體來說，在汽車發動機運行過程中，點火線圈如同一位精準的“時間管理者”。當發動機活塞到達特定的位置，點火線圈就要發揮作用。它先將汽車電池輸出的低壓直流電引入初級繞組，隨著電流穩定增長，初級繞組周圍產生強大的磁場，這就像是在積蓄能量。

然后，當點火控制器發出指令，初級繞組的電流突然中斷，磁場迅速消失。根據電磁感應定律，這種快速變化的磁場會在次級繞組中感應出極高的電壓。這個高壓電沿著高壓線傳輸到火花塞，在火花塞的電極之間擊穿空氣，形成電火花。正是這一瞬間的火花，點燃了燃燒室內的空氣和燃料混合氣，產生強大的爆炸力，推動活塞下行，從而驅動發動機曲軸旋轉，讓汽車獲得前進的動力。

可以說，點火線圈雖然體積不大，但卻承擔著極其重要的使命。它的穩定工作是發動機正常運轉的基礎，一旦點火線圈出現問題，比如老化、損壞，就會導致點火能量不足、點火時間不準確等情況，進而引發發動機抖動、動力下降、油耗增加，甚至無法啟動等一系列問題。所以，日常對汽車的保養中，對點火線圈的檢查與維護也不容忽視，它是汽車穩定行駛、發動機高效運作的有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）