通風盤式制動器是一種高性能制動系統，通過制動盤上的通風孔實現高效散熱，提升制動性能。它內部中空，表面布滿通向中心的氣孔，車輛行駛時離心力驅動空氣循環，冷空氣自由穿行快速降溫。相比常規盤式制動器，其散熱性能更卓越，能確保制動系統穩定可靠，尤其在長距離或高強度駕駛時優勢盡顯，是提升車輛性能與安全性的關鍵配置 。

通風盤式制動器的工作原理并不復雜。當駕駛員踩下剎車踏板，剎車油壓瞬間作用于制動片，制動片會迅速緊貼制動盤。此時，制動盤通風孔發揮關鍵作用，大量空氣在離心力作用下快速流過通風孔，將制動過程中產生的高熱量迅速散發到周圍空氣中，讓制動盤的溫度始終保持在穩定狀態。如此一來，即便車輛在高速行駛或者長時間制動的情況下，它也能夠保持良好的制動力，極大地提高了行車安全性。

這種制動器分為實心型和風冷型，在實際應用中有著不同特點。風冷型通風盤式制動器能有效減少20% - 30%的溫度上升，極大地防止了熱衰退現象，延長了摩擦塊的使用壽命。而且它結構簡單、質量較輕，方便后期維修保養。通風盤式制動器的材料通常采用灰鑄鐵，為了實現輕量化和提高耐磨性，還會添加Ni或Cr等，或者采用碳纖維強化材料等組合。

在車輛配置方面，四輪盤式制動的中高級轎車，前輪多采用通風盤式制動，目的是更好地散熱。而后輪多采用非通風盤式，主要是出于成本考量，畢竟通風盤式制動器制造工藝復雜，價格相對昂貴。

通風盤式制動器憑借獨特的設計、出色的散熱性能和可靠的制動效果，成為眾多高性能車輛和注重安全的車型的重要配置，為人們的出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）