學(xué)汽修技術(shù)適應(yīng)市場(chǎng)新技術(shù)所需的時(shí)間并非固定不變，少則數(shù)月，多則數(shù)年。由于個(gè)人學(xué)習(xí)能力、投入時(shí)間精力以及學(xué)習(xí)途徑的不同，這個(gè)時(shí)間跨度差異較大。比如全日制學(xué)習(xí) 2 到 3 年可獲相關(guān)學(xué)位或證書，在 4S 店學(xué) 2 年能掌握故障檢查，3 年成為熟練修理人員。學(xué)汽車鈑噴美只需 6 個(gè)月，而成為專家級(jí)往往要 5 年以上。總之，市場(chǎng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，唯有持續(xù)學(xué)習(xí)才能更好適應(yīng) 。

如果選擇全日制學(xué)習(xí)，前2到4年用于學(xué)習(xí)理論知識(shí)，后1到2年進(jìn)行實(shí)習(xí)，可達(dá)到初級(jí)技工水平，經(jīng)過3到4年的實(shí)踐鍛煉能成為中級(jí)技工，5年以上則有望成為師傅級(jí)別的汽修高手。在職培訓(xùn)或者自學(xué)，所需時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)。零基礎(chǔ)的學(xué)員大約需要三年進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，才能掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的維修技巧，若想成為專家級(jí)人物，則需要更久的時(shí)間沉淀。若每天大量投入精力學(xué)習(xí)，1到2年可掌握基本維修技能，想要熟練掌握并成為專家，通常要3到5年甚至更久。

跟修理廠師傅學(xué)習(xí)，一般1年半能上手基本工作，3年便有能力獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，不過要成為專家至少得5到10年。而在萬通汽修學(xué)校這種專業(yè)機(jī)構(gòu)，技能加教育模式下通常需要2到3年。另外，有一定基礎(chǔ)的學(xué)徒，經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，便能夠獨(dú)立完成車輛的一般保養(yǎng)等工作。

此外，不同的汽修細(xì)分領(lǐng)域，學(xué)習(xí)時(shí)間也有差別。像汽車鈑金技師專業(yè)需學(xué)2個(gè)月，汽車美容快修專業(yè)2、3個(gè)月能學(xué)會(huì)，汽車機(jī)電技師專業(yè)則得半年左右。特別是新能源汽車維修技術(shù)，這是當(dāng)下市場(chǎng)的熱門新技術(shù)，一般大概需要2年左右才能掌握，專門學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，3個(gè)月左右能打下基礎(chǔ)，但精通還需大量實(shí)踐積累。

總之，學(xué)汽修技術(shù)適應(yīng)市場(chǎng)新技術(shù)沒有一個(gè)確切的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)需求不斷變化，新技術(shù)層出不窮，個(gè)人努力、學(xué)習(xí)方式以及汽修領(lǐng)域的不同都會(huì)影響學(xué)習(xí)時(shí)間。但只要保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和持續(xù)學(xué)習(xí)的熱情，就能在這個(gè)行業(yè)不斷成長(zhǎng)，跟上市場(chǎng)新技術(shù)的步伐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）