噴漆鈑金教學包含多個環節。鈑金需先確認損傷、拆卸鈑金件、去除舊漆膜，再拉平、收火、做還氧處理，嚴重碰撞時要矯正車架；噴漆則要經歷損傷確認、打磨、涂底漆、刮原子灰、噴中涂底漆、調漆、噴面漆及拋光等步驟。整個教學過程涵蓋車身修復、噴漆準備、烘烤等工序，各環節都有其關鍵要點與標準，需專業技術與經驗積累。

在鈑金環節，確認損傷至關重要，要仔細觀察受損部位，通過觸摸、測量等方式準確判斷損傷程度，從而確立最佳修復方法。拆卸鈑金件時，需小心操作，避免對周邊部件造成二次損傷。去除舊漆膜要徹底，打磨至露出鐵板層，為后續修復奠定良好基礎。拉平凹陷考驗技術，需熟練運用各種工具，精準控制力度與方向，精調平整度。收火處理能有效消除應力，防止鈑金件變形。而還氧處理可增強板件內部的防腐性能。遇到嚴重碰撞傷及車架的情況，在車架矯正機上進行矯正時，要嚴格按照設備操作規范，確保車架恢復到正確的形狀與尺寸。

噴漆環節同樣不容小覷。損傷確認后，打磨羽狀邊能使新漆更好地附著。涂抹環氧底漆并烘干，為后續工序提供良好的底層。刮涂原子灰需耐心細致，晾干打磨后要仔細確認沖壓線，保證與原車一致。噴涂中涂底漆時要注意反向粘護，烤干后打磨至與原漆面高度相同，這一步關乎最終的平整度。調漆是關鍵，要精確調配出與原車顏色一致的漆料。噴涂面漆要控制好噴槍的距離、角度和氣壓，確保漆面均勻、光滑。最后拋光能讓漆面恢復亮麗光澤。

總之，噴漆鈑金教學是一個復雜且嚴謹的過程，每個環節緊密相連，都需要深入學習和大量實踐，才能掌握這門技術，為汽車修復工作提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）