汽車(chē)排氣管突突突響，原因較為多樣。一方面，可能是排氣管本身出現(xiàn)故障，比如排氣管破損，廢氣從裂口泄漏便會(huì)形成這種聲響；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些問(wèn)題也可能引發(fā)，像某個(gè)氣缸失效、氣門(mén)間隙異常、配氣正時(shí)失準(zhǔn)、火花塞故障等，都會(huì)影響正常的燃燒與排氣，進(jìn)而讓排氣管發(fā)出突突聲。此外，三元催化器堵塞、氣缸墊問(wèn)題等也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。

排氣管破損是較為直觀的原因。隨著車(chē)輛使用年限增加，排氣管可能因各種外力沖擊、腐蝕等出現(xiàn)裂縫或破損。當(dāng)廢氣從這些破損處泄漏時(shí)，就會(huì)打破原本順暢的排氣節(jié)奏，形成“突突突”的聲音。這種情況下，有時(shí)還能看到排氣管破損處有黑色的積碳痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸若出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)依靠各個(gè)氣缸協(xié)同工作來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個(gè)氣缸停止工作或工作狀態(tài)不佳，排氣序列就會(huì)被打亂。例如，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門(mén)與氣門(mén)座密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足或排氣不暢，燃燒過(guò)程受到影響，進(jìn)而使排氣管發(fā)出異常聲響。

配氣正時(shí)失準(zhǔn)同樣不可忽視。氣門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間不一致，進(jìn)氣和排氣無(wú)法按照正常節(jié)奏進(jìn)行，新鮮空氣與廢氣的交換出現(xiàn)紊亂，燃燒不充分，最終反映在排氣管上就是“突突突”的響聲。火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若點(diǎn)火能量過(guò)低或老化，會(huì)使燃油與空氣的混合氣體不能充分燃燒，未燃燒的燃油和廢氣在排氣管中繼續(xù)燃燒產(chǎn)生爆震，也會(huì)造成類(lèi)似現(xiàn)象。

汽車(chē)排氣管發(fā)出“突突突”的響聲是多種潛在問(wèn)題的外在表現(xiàn)。這些問(wèn)題涵蓋了排氣管本身、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）