斷定機腳膠損壞可從多方面判斷，諸如倒車、起步、冷車啟動時發動機抖動加劇，怠速時方向盤和剎車踏板震動異常等情況。機腳膠作為連接發動機和車身的部件，肩負減震、隔音和支撐重任。當它出現問題，這些工作便無法正常完成，進而出現上述狀況。若愛車出現這些異常，意味著機腳膠可能損壞，建議及時到專業維修站檢查更換。

倒車時，若發動機震動明顯比以往增加，很可能是機腳膠失去了原本的緩沖作用。正常情況下，機腳膠能有效減少發動機運轉產生的震動傳遞，但損壞后，這種震動就毫無阻礙地傳至車身。

起步階段，要是引擎強烈抖動，極有可能是機腳膠老化或者斷裂。機腳膠的老化會讓其彈性降低，無法緊密連接發動機和車身，在車輛起步發動機發力瞬間，就會出現明顯抖動。

冷車啟動時，發動機抖動加劇，等熱車后抖動減輕，這也是機腳膠損壞的表現之一。低溫環境下，機腳膠內部結構會發生變化，失去穩定性，不能很好地抑制發動機抖動，隨著發動機溫度上升，抖動才會有所緩解。

怠速時，方向盤和剎車踏板出現異常震動，這表明機腳膠抑制振動的能力大幅下降。原本平穩的怠速狀態，由于機腳膠無法正常發揮作用，發動機的震動傳導到駕駛艙，讓駕駛者明顯感覺到異常震動。

除了這些震動表現，還有一些其他判斷方式。比如過減速帶或起伏路面時，若聽到咚咚聲或咯吱聲；自動變速器車輛掛擋時有機械沖擊；啟動和制動底盤有異常噪音等，都有可能是機腳膠出了問題。此外，液壓機腳膠損壞表面可能滲油，打開機艙蓋查看發動機、變速箱與車身連接處機腳膠墊有無老化開裂，車底機腳膠則需升起車輛查看。

總之，斷定機腳膠損壞不能僅憑借單一現象，需綜合多方面表現來判斷。一旦懷疑機腳膠損壞，為了車輛的正常運行和駕乘舒適性，應及時檢查并更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）