汽車啟動機主要分為減速起動機、永磁起動機和永磁減速起動機三種類型。減速起動機帶有不同形式的減速器，如外嚙合式、內嚙合式和行星齒輪式等，可實現不同的傳動效果。永磁起動機采用永磁材料作磁極，結構簡化、體積質量減小、可靠性提升。永磁減速起動機則結合了永磁電動機和齒輪減速器，進一步降低了體積與質量，應用愈發廣泛 。

減速起動機中的外嚙合式，其減速機構在電樞軸和起動機驅動齒輪間利用惰輪作中間傳動，電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心，能直接推動驅動齒輪進入嚙合，無需撥叉。內嚙合式的減速機構傳動中心距小，可實現較大減速比，適合較大功率起動機。行星齒輪式減速機構結構緊湊，傳動比大且效率高，能高效完成動力傳遞 。

永磁起動機取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心，這一改變意義非凡。結構得以簡化，意味著生產工藝可能更為簡便，減少了潛在故障點；體積和質量大幅減小，對于優化汽車整體重量分布、提升操控性能有積極作用；可靠性提高，能讓汽車啟動過程更為穩定，減少因起動機故障導致的啟動困難；節省金屬材料，在一定程度上降低了生產成本與資源消耗。

永磁減速起動機，采用高速、低轉矩的永磁電動機，并安裝齒輪減速器。這種巧妙結合讓它在體積和質量上進一步優化，既擁有永磁起動機的諸多優勢，又借助減速器增強了動力輸出。因其出色的綜合性能，在現代汽車工業中得到廣泛應用，成為眾多汽車制造商的理想選擇。

總之，不同類型的汽車啟動機各有特點。減速起動機通過多樣的減速器形式滿足不同需求；永磁起動機以獨特的永磁磁極設計帶來結構與性能的優化；永磁減速起動機則集兩者之長，實現了體積、質量與性能的完美平衡，共同為汽車的啟動系統提供了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）