三元催化器壞了會影響動力。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)的關鍵部件，肩負著凈化尾氣的重任，安裝在排氣管頭段。一旦它損壞，尾氣中的有害物質便無法得到有效處理，發(fā)動機效率隨之降低，動力輸出也會受到影響。不僅如此，其損壞還可能造成排氣系統(tǒng)堵塞，干擾發(fā)動機正常運轉。所以，當察覺動力下降或尾氣異常，就要及時檢查三元催化器 。

汽車的電子控制單元（ECU）十分“聰明”，它能夠敏銳察覺到三元催化器的損壞。在三元催化器的前后兩側，分別安裝著氧傳感器。前氧傳感器主要負責監(jiān)控整個排氣系統(tǒng)的狀況，精確檢測尾氣中的氧含量，并將信號反饋給 ECU，ECU 則根據(jù)這個數(shù)據(jù)以及其他相關數(shù)據(jù)，精準地調整空燃比，以保證發(fā)動機的正常運行。而后氧傳感器的職責更為專一，它專門監(jiān)控三元催化器的工作狀態(tài)。

倘若前后氧傳感器傳輸給 ECU 的數(shù)據(jù)出現(xiàn)一致的情況，那就如同發(fā)出了一個“紅色警報”，表明三元催化器已經(jīng)失效。此時，汽車的故障燈會亮起，提示車主需要關注這個重要部件的狀況。一旦三元催化器出現(xiàn)故障，ECU 為了確保汽車的排放符合標準，會相應地限制發(fā)動機的輸出功率。這就直接導致駕駛者在駕駛過程中，明顯感覺到動力響應變得遲鈍，加速不再像以往那樣順暢有力。

此外，三元催化器損壞還會帶來尾氣排放超標的問題，這在車輛年檢時會成為一個大麻煩，導致車輛無法順利通過檢測。所以，為了保證汽車動力性能的穩(wěn)定，以及尾氣排放的達標，當發(fā)現(xiàn)三元催化器損壞后，應及時進行更換。定期對三元催化器進行檢查和維護，也是確保車輛始終處于良好運行狀態(tài)的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）