判斷別克英朗氣缸墊沖了可從多方面著手。水箱口熱氣增多、發動機啟動冒黑煙且轉速下降、氣缸蓋出現泄漏、氣體沖進潤滑油或冷卻水套、發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道相通等，都是可能的跡象。這些方面涵蓋了發動機的多個關鍵部分，通過對它們細致觀察和檢查，一旦發現異常，就能初步判斷氣缸墊可能出現問題，進而及時維修。

首先，可以留意水箱口的狀況。正常情況下，水箱口的熱氣散發較為穩定。若氣缸墊沖了，高壓氣體會沖進冷卻水套，導致水箱口散發出的熱氣明顯增多。即便發動機冷卻水溫度低于50℃ ，打開水箱蓋，也會有明顯氣泡上升和熱氣冒出，若堵住溢流管，氣泡會增多甚至類似沸騰。

其次，關注發動機的表現。相鄰兩缸之間若出現竄氣情況，不開啟減壓轉動曲軸時，會感覺兩缸壓力不足。啟動發動機時，可能會有黑煙冒出，轉速也會明顯下降，動力明顯不足，運轉穩定性變差。

再者，仔細查看氣缸蓋。氣缸墊沖了時，壓縮高壓氣體可能會沖進氣缸蓋螺栓孔，或從氣缸蓋與發動機缸體的接合面泄漏出來，會出現淡黃色泡沫，嚴重時會有“呲呲”聲，還可能伴有漏水或漏油現象，相應部位也會出現積碳痕跡。

另外，不能忽視機油的變化。當氣體竄入機油油道，發動機運轉時油底殼的油溫會升高，機油粘度變薄、壓力下降、變質速度加快，缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中也會出現氣泡。

最后，檢查排氣情況。一旦發現排氣中混雜著水或機油，這是比較嚴重的情況，很可能是氣缸墊沖了。

總之，判斷別克英朗氣缸墊是否沖了，要綜合多個方面進行細致觀察和分析。任何一個異常現象都可能是氣缸墊出現問題的信號，發現異常后應及時送修，避免發動機受到更嚴重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）