發動機鏈條響了若能修好，一般還能使用 2 - 3 萬公里。發動機鏈條響的原因多樣，諸如鏈條張緊裝置問題、鏈條磨損松弛等。鏈條張緊裝置無張力、正時鏈條伸長等會引發正時鏈條異響；鏈條磨損松曠、鏈輪輪齒磨損等則會造成曲軸鏈條異響。維修時需檢查各部件磨損狀況，更換磨損嚴重的部件，輕磨損部件修理后繼續使用。

當鏈條張緊裝置出現無張力的情況時，鏈條就無法被穩定地拉緊，在運轉過程中就容易出現晃動、碰撞，進而產生異響。正時鏈條伸長也是常見問題，隨著使用時間的增加和行駛里程的增長，鏈條會逐漸被拉長，導致與鏈輪的配合出現偏差，從而發出異常聲響。

而鏈條磨損松曠以及鏈輪輪齒磨損，會讓鏈條與鏈輪之間的嚙合變得不緊密，產生間隙。在發動機運轉時，鏈條就會在這個間隙中來回跳動，發出響聲。至于鏈條緊鏈器工作面磨損、機油壓力低潤滑不良以及通往緊鏈器油道堵塞等情況，會影響緊鏈器正常工作，無法有效調整鏈條松緊，也會造成曲軸鏈條異響。

維修時，拆開正時齒輪蓋是關鍵步驟。通過仔細檢查各部件磨損情形以及緊鏈器的油道、油壓狀況，維修人員能精準判斷哪些部件需要更換，哪些可以修理后繼續使用。值得一提的是，重新安裝上鏈條后，緊鏈器能夠自動調控鏈條的松緊程度，通常無需人工進行繁瑣的調整。

發動機鏈條響雖然是個問題，但只要準確找到原因并妥善維修，就能讓車輛繼續穩定行駛2 - 3萬公里。日常使用中，車主也應注重發動機的保養和檢查，及時發現潛在問題，這樣才能更好地保障發動機鏈條以及整個車輛的良好狀態，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）