汽車輪胎可以換一個，但需視具體情況謹慎操作。一般而言，出于安全和行駛穩定性考慮，同軸輪胎最好成對更換，因為兩側輪胎花紋不同會帶來安全隱患。不過，若新換輪胎僅行駛幾百公里就出現鼓包等問題，只換鼓包輪胎即可。單獨換一個輪胎時，要保證新輪胎與同一軸上另一個輪胎的凹槽深度接近，規格等特性一致，且優先換在后輪 。

在規格方面，所購買的輪胎必須與原車裝配的輪胎規格嚴絲合縫，同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎，載重指數、速度級別也要保持一致。這是保障車輛行駛安全與性能的基本要求。

同時，輪胎花紋深度也是重要考量因素。輪胎花紋深度通常在7 - 9毫米左右，隨著使用會逐漸變淺。歐洲輪胎行業標準要求輪胎花紋深度不允許小于1.6毫米，部分廠家建議不低于3毫米。國內規定在更換輪胎時，要確?！巴S左右側”輪胎磨損程度盡量一致，左右磨損差距大可能致使“左右輪直徑誤差過大”。若發生在前輪，車輛方向可能跑偏。在輪胎“換位”領域，前后輪胎花紋差距大于1.6毫米時就可考慮換位。

如果汽車輪胎磨損輕微，換一只輪胎是可行的，但一定要保證新輪胎與原輪胎品牌、構造等特性相同。可要是輪胎磨損嚴重，僅換一個輪胎就可能帶來諸多安全隱患，比如車輛操控不穩定、跑偏甚至失控等。此時，同時更換所有輪胎，或者同時替換兩個對角線上的輪胎以保持車輛動態平衡，是更好的選擇。

總之，汽車輪胎換一個有其適用場景，但在做出決定前，一定要綜合多方面因素，謹慎權衡，將安全放在首位，確保車輛能夠安全、穩定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）