汽車輪胎是否需要換一對，要視具體情況而定。通常來講，若輪胎已行駛較長里程，其中一個出現問題，建議更換一對，這樣能讓同軸兩側輪胎保持一致，確保車輛行駛更穩定安全，也可減少跑偏、顛簸等狀況的發生。但要是新車且行駛路程較短，同一軸的輪胎磨損程度相近，那么只換一個也無妨。總之，要綜合多方面因素來決定是否換一對輪胎。

從輪胎的實際磨損程度來看，這是一個關鍵因素。如果其中一條輪胎出現嚴重磨損，而另一條相對較好，且磨損程度差異較大，這種情況下，即便車輛行駛里程不長，也建議更換一對。因為不同的磨損程度會導致輪胎與地面的摩擦力不同，進而影響車輛的操控性和穩定性。比如在剎車時，兩側輪胎制動力不同，可能會使車輛出現跑偏現象，危及行車安全。

當遇到特殊情況，比如維修店沒有同一品牌或型號的輪胎時，若只是短時間行駛，換一對輪胎也可行。不過要是長期行駛，考慮到車輛的整體性能和安全性，最好更換兩對。另外，若新換輪胎剛跑幾百公里，其中一個出現鼓包等問題，由于此時其他輪胎磨損較小，只換鼓包的輪胎即可。

在只換一條輪胎時，新輪胎要與同一軸上另一條輪胎的花紋溝槽深度接近，同時規格必須一致。否則，車輛在行駛過程中可能會出現跑偏、雨天打滑等問題。特別是前驅車，前輪必須保持相同的輪胎規格、結構、制造商和花紋，負荷指數和速度級別也得一致，而后輪相對要求沒那么嚴格。

總之，汽車輪胎是否換一對要綜合考慮車輛的行駛里程、輪胎磨損程度、特殊情況等多方面因素。在條件允許的情況下，盡量選擇更換一對輪胎，以保障車輛行駛的安全性和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）