當電動車真空胎破了，可根據破損程度和自身情況，選擇硫化膠條修補法、自補液修補法、冷補膠片修補法、蘑菇釘修補法等方法進行修補。若破損程度較輕，如出現針眼大小的漏氣，可選擇操作簡單的自補液修補法；若破損程度較重，如出現較大或較深的破損，蘑菇釘修補法能全方位修補，效果更佳。不同的修補方法各有優劣，需謹慎選擇。

如果選擇硫化膠條修補法，操作過程并不復雜。首先，用肥皂和水混合裝入噴壺，噴射真空胎來查找漏氣點，觀察是否有泡泡溢出 。確定位置后，用老虎鉗拔出扎入輪胎的釘子或玻璃渣，并放掉胎內氣體。接著，用類似鉆頭的螺絲刀插入破損口反復抽動打磨，之后涂抹膠水。將硫化膠條插入專用工具并涂抹配套膠水，再把它插入真空胎破損口三分之一，用剪刀剪斷外露部分 。最后，再次用噴壺噴射破損口檢查是否漏氣，不漏氣就給輪胎充氣并檢查氣門嘴。

自補液修補法無需拆胎，把補胎液注射到真空胎內部，它會流動到破口處將其堵住。不過這種方法可能影響動平衡，對于大創口效果欠佳。冷補膠片修補法相對可靠持久，適用于多種破損情況，但操作較為復雜，需要一定技術和工具，打磨不當還會影響修補效果。蘑菇釘修補法雖然效果佳且耐用，不易二次漏氣，可成本較高，對輪胎損傷也大。

總之，電動車真空胎破損后，修補方法多樣。每種方法都有其適用場景和優缺點。在實際操作時，要綜合多方面因素謹慎選擇，才能確保修補后的輪胎安全可靠，讓電動車能夠正常行駛，為我們的出行提供便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）