輪轂維修需根據不同的損壞情況采取相應方法。當輪轂出現邊緣刮擦、斷裂、缺口、扭曲變形或發黃等狀況時，都有各自對應的修復手段。比如邊緣輕微刮擦可用專業焊接技術修復翻新；邊緣斷裂則需焊接、整形；缺口要按形狀堆焊并測試；輪轂斷裂需經過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序；扭曲變形不傷及結構可通過設備與特殊工藝整型矯正；發黃可通過烤漆等原工藝翻新 。

在眾多輪轂修復方式中，低溫修復和高溫修復較為常見。低溫修復無需拆卸輪轂，操作流程包含清洗、打磨、填補和噴涂等步驟。若只是輕微劃痕，用拋光蠟或牙膏處理即可；嚴重刮花的話，則需要打磨和填補灰。而高溫修復就需要拆卸輪轂了，它的優勢在于耐高溫性良好，修補后的穩定性強，質保時間也長。不過在填補和噴涂后，需要進行高溫烘烤，所以耗時會比較久。

輪轂修復有著嚴謹的步驟。首先要檢查輪輞狀況，維修范圍涵蓋鋁合金輪圈等原涂層材料，無論輪轂尺寸和形狀如何都適用。接著拆卸輪胎，先釋放壓力，將輪胎擠壓成癟胎后取下輪輞。隨后仔細檢查輪輞損壞情況，有縫隙時要按特定程序使用專用材料修復；無縫隙但有劃痕等情況時，處理步驟又有所不同。之后進行封邊，用遮蔽膜覆蓋、脫脂劑擦拭等。再依次噴涂底漆、色漆以及特殊修復材料。完成這些后，要檢查輪圈，處理灰塵顆粒、進行拋光等，最后安裝輪胎。

總之，輪轂維修門道眾多，不同損壞情況有不同應對之策。了解這些知識，能在輪轂受損時做出正確選擇，確保輪轂得到妥善修復，保障車輛的行駛安全與美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）