寶來(lái)車(chē)排氣管有濃濃的汽油味，原因是多方面的。比如油箱蓋墊圈老化不平整致汽油泄露，噴油嘴和節(jié)氣門(mén)積垢影響汽油正常燃燒，汽油濾清器臟污或連接軟管接口松動(dòng)老化影響燃油供應(yīng)，汽油凈化碳罐臟污或失效致未燃燒汽油排放等。此外，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)因外界溫度低、積碳過(guò)多等也會(huì)讓汽油味變濃。這些因素都可能致使排氣管出現(xiàn)濃濃的汽油味 。

具體來(lái)看，油箱蓋內(nèi)的墊圈老化或不平整，就如同給汽油打開(kāi)了一道“方便之門(mén)”，汽油可能由此悄悄泄露，使得排氣管出現(xiàn)汽油味。噴油嘴和節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)期未清洗，污垢堆積，會(huì)干擾汽油的正常燃燒過(guò)程，部分汽油無(wú)法充分燃燒，自然就帶著濃濃的氣味從排氣管排出。

汽油濾清器變臟或者連接軟管接口松動(dòng)老化，會(huì)影響燃油的順暢供應(yīng)，導(dǎo)致燃油噴射不均勻，進(jìn)而造成燃燒不充分，讓汽油味彌漫開(kāi)來(lái)。汽油凈化碳罐若是臟污或失效，就無(wú)法有效吸附和處理未燃燒的汽油，這些汽油只能隨著尾氣排出，加重汽油味。

在冷車(chē)啟動(dòng)的情況下，當(dāng)外界溫度很低時(shí)，水溫和排氣管溫度都處于低溫狀態(tài)，特別是冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，外界溫度過(guò)低，混合氣較濃，部分混合氣不能充分燃燒，只能由排氣管排出，此時(shí)出現(xiàn)較濃汽油味，在一定程度上屬于正常現(xiàn)象。但要是碳罐或碳罐電磁閥存在問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)混合氣就會(huì)過(guò)濃，也會(huì)產(chǎn)生汽油味。另外，當(dāng)?shù)貧鉁氐颓野l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，混合氣霧化不好，或者電磁閥一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油蒸汽越聚越多逸入大氣，還有噴油嘴有滲漏，都會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，未燃燒的混合氣從排氣管排出，讓汽油味增大。

總之，寶來(lái)車(chē)排氣管出現(xiàn)濃濃的汽油味，涵蓋了燃油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)以及相關(guān)部件等多個(gè)方面的因素。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，需及時(shí)排查，找到根源，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）