汽車?yán)z輪轂修復(fù)次數(shù)沒有具體限制。這是因?yàn)橹灰裱_的修復(fù)步驟，多次修復(fù)是可行的。在修復(fù)時(shí)，需先用水砂紙將劃痕處打磨平整，遇到難處理的位置還可移動車輛；要保證劃痕處清潔，上補(bǔ)土?xí)r每次厚度不超 1 毫米，總厚度不宜超 2 毫米。不過，若輪轂已拉平、是改裝薄輪轂或第二次翻新的輪轂，可能就不太適合繼續(xù)做拉絲修復(fù)了 。

具體而言，在初次修復(fù)時(shí)，用水砂紙初步打磨劃痕僅僅是第一步，后續(xù)還需要沾水進(jìn)行精細(xì)打磨，這個過程考驗(yàn)的是修復(fù)師傅的耐心與技巧，每一處細(xì)微的劃痕都要處理到位，讓輪轂表面恢復(fù)順滑。當(dāng)輪轂上有臟污時(shí)，一把小小的牙刷就能發(fā)揮大作用，將臟物清理干凈才能為后續(xù)的修復(fù)打下良好基礎(chǔ)。

補(bǔ)土環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，每次涂抹不能超過1毫米，這要求師傅下手必須穩(wěn)準(zhǔn)狠，迅速且準(zhǔn)確地一次涂抹到位。要是涂抹過厚，不僅影響美觀，還可能對輪轂的性能產(chǎn)生潛在影響。

輕微劃痕的處理相對簡單，用砂紙仔細(xì)打磨到與周圍同色即可；刮傷面積稍大的話，專用貼紙是個不錯的選擇。但要是劃痕嚴(yán)重，就需要前往4S店或?qū)I(yè)維修店，借助專業(yè)的拉絲機(jī)進(jìn)行修復(fù)，當(dāng)然，車主也可以選擇更換新的輪轂。

需要注意的是，做過一次拉絲修復(fù)且輪轂平邊已拉平的，再次受損時(shí)就不建議再做拉絲工藝了；改裝的薄輪轂由于本身特性，也不適合拉絲修復(fù)，改為烤漆工藝更為妥當(dāng)；第二次翻新的輪轂同樣不適合繼續(xù)拉絲，畢竟多次拉絲會削弱輪轂厚度、減輕質(zhì)量，從而影響其使用性能。

總之，汽車?yán)z輪轂雖沒有嚴(yán)格的修復(fù)次數(shù)限制，但在修復(fù)過程中，無論是初次修復(fù)的操作步驟，還是后續(xù)修復(fù)時(shí)對輪轂狀態(tài)的判斷，都需要綜合考量。只有這樣，才能在保障輪轂美觀的同時(shí)，最大程度確保其使用性能不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）