車輪輪胎花紋作用顯著，不僅能增加胎面與路面間的摩擦力，防止車輪打滑，還具備排水、排石等功能。不同類型的花紋有著不同特性，普通花紋適用于硬路面，越野花紋用于荒野等松軟土地，組合花紋則能適應(yīng)多種路況。此外，縱向花紋可導(dǎo)向、增加抓地力，橫向花紋輔助排水、增加驅(qū)動(dòng)力。這些作用讓輪胎與路面緊密接觸，保障行車安全，提升駕駛體驗(yàn) 。

普通花紋作為常見類型，又細(xì)分為橫型、縱型和之字形。其中，橫型花紋能夠提供較大的驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力，保障車輛在加速和制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定；縱型花紋則具有良好的排水性和導(dǎo)向性，讓車輛在濕滑路面行駛時(shí)也能保持一定的穩(wěn)定性，而且這種花紋在降低輪胎噪音方面表現(xiàn)出色，所以多裝配在公交車和城市小汽車上，為駕乘人員營(yíng)造安靜的環(huán)境。

越野花紋設(shè)計(jì)獨(dú)特，槽寬且深，接地面積較小。這樣的設(shè)計(jì)賦予了輪胎強(qiáng)大的抓地力，使車輛在荒野、松軟土地等復(fù)雜路況下也能如履平地，像拖拉機(jī)等經(jīng)常在這類環(huán)境作業(yè)的車輛，就離不開越野花紋輪胎。不過，它在良好的硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的磨損，且行駛穩(wěn)定性相對(duì)較差。

組合花紋作為過渡模式，集合了普通花紋和越野花紋的部分優(yōu)點(diǎn)，既能夠適應(yīng)多種路況，又在粘合性能上優(yōu)于普通花紋。一些卡車和四輪驅(qū)動(dòng)乘用車常用這種花紋的輪胎，以滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

車輪輪胎花紋的多樣功能，滿足了不同路況和駕駛需求。它就像汽車的“得力助手”，通過增加摩擦力、排水排石、導(dǎo)向等作用，保障行車安全，提升駕駛舒適性。車主在選擇輪胎時(shí)，要依據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景，挑選合適花紋的輪胎，讓汽車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）