現(xiàn)代悅動方向盤出現(xiàn)間歇性打不動，可能是齒輪嚙合問題、助力系統(tǒng)故障、發(fā)電機發(fā)電量不足、方向機控制模塊問題或液壓系統(tǒng)壓力不夠等原因?qū)е隆．?dāng)兩個齒輪沒有正確嚙合時，會影響方向盤轉(zhuǎn)動；助力系統(tǒng)故障會削弱或喪失助力效果；發(fā)電機發(fā)電量不夠無法為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充足電力；方向機控制模塊問題會干擾轉(zhuǎn)向指令傳輸；液壓系統(tǒng)壓力不夠及漏油也會使打方向變得困難 。

具體來說，在機械調(diào)整方向盤位置后，有時鎖止釋放桿不會正確鎖止方向盤，這就是因為兩個齒輪沒有正確嚙合，此時就需要再次進(jìn)行調(diào)整然后鎖止。正確的調(diào)整步驟是，先拉下方向盤轉(zhuǎn)向柱上的鎖止釋放桿，接著調(diào)整方向盤的角度和位置，要確保方向盤是朝向駕駛員胸部而非臉部，這樣才能清楚看到儀表盤警告燈和儀表。調(diào)整好后，向上拉鎖止釋放桿，最后上下推動方向盤，確認(rèn)已經(jīng)牢固鎖定。

現(xiàn)代悅動采用的是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機熄火或者動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時，車輛依然可以轉(zhuǎn)向，不過需要較大的操縱力，而且車速加快時轉(zhuǎn)向操縱力會變大，車速減慢時則變小。要是發(fā)電機發(fā)電量不夠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得不到充足電力供應(yīng)，方向盤打起來就會變得沉重。方向機控制模塊出現(xiàn)問題，也會干擾轉(zhuǎn)向指令的正常傳輸，從而讓方向盤間歇性打不動。

另外，液壓系統(tǒng)壓力不夠以及存在漏油等情況，同樣會影響方向盤的操控。要是懷疑是液壓系統(tǒng)問題，可以在4S店找其他液壓助力的方向盤對比一下，看是否同樣費力。如果確定有問題，就找經(jīng)理溝通解決。

總之，現(xiàn)代悅動方向盤間歇性打不動是由多種因素造成的。遇到這種情況，不要慌張，先判斷可能的原因，再采取相應(yīng)措施，及時解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）