渦輪增壓器燒紅后一般還能繼續駕駛。渦輪增壓器工作時因高速旋轉發熱，甚至燒紅，在一些渦輪增壓車型中較為常見，設計時已考慮相應冷卻方案。不過，燒紅后不能立刻高強度駕駛，可先讓車輛怠速運轉，打開發動機蓋輔助散熱，待溫度下降再正常行駛。停車時，也建議讓車輛運行幾分鐘再熄火，以保護渦輪增壓器，延長其使用壽命 。

在渦輪增壓器燒紅后選擇怠速運轉，是因為這樣能讓發動機維持基本的運轉狀態，保證機油能夠持續循環，從而將渦輪增壓器產生的熱量帶走。若立即熄火，機油供應停止，而渦輪增壓器的溫度仍然很高，這會使渦輪增壓器因得不到有效冷卻而加速部件磨損，甚至可能導致咬死等嚴重故障。

打開發動機蓋則是利用自然空氣對流的原理，加快渦輪增壓器表面熱量的散發。外界冷空氣能夠快速進入發動機艙，與熱空氣形成交換，讓渦輪增壓器的高溫能更快降下來。

日常使用中，對渦輪增壓器的保養也至關重要。保持渦輪清潔，定期更換機油和空氣濾清器是基本操作。機油不僅能起到潤滑作用，也肩負著為渦輪增壓器散熱的重任，干凈的機油能更好地完成使命；空氣濾清器的及時更換能確保進入渦輪增壓器的空氣潔凈，避免雜質損傷渦輪部件。

此外，更換機油濾清器也不容忽視，良好的濾清器能保證機油的清潔度，進而延長渦輪增壓器的使用壽命。汽車高速運轉后，切不可立即熄火，應讓發動機怠速運轉幾分鐘，讓渦輪增壓器充分冷卻。

總之，渦輪增壓器燒紅雖不意味著車輛就無法繼續行駛，但后續的處理及日常保養都馬虎不得。正確的操作和悉心的維護，能讓渦輪增壓器更好地發揮性能，保障車輛的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）