英朗壓縮機損壞的原因有多種，包括空調管路壓力開關故障、散熱性能不足、接線錯誤、冷媒泄漏以及系統回油不足等。當空調管路壓力開關損壞，管路壓力過高會使壓縮機負荷劇增，皮帶打滑最終損壞壓縮機；散熱不佳會使壓力升高，增加壓縮機負荷；接線錯誤會直接燒毀副線圈；冷媒泄漏導致電機過熱；系統回油不足則會致使壓縮機卡死 。

首先，空調管路壓力開關故障是常見原因之一。當這個關鍵部件損壞，就如同給壓縮機的工作環境埋下了隱患。正常情況下，壓力開關能精準調控管路壓力，保障壓縮機平穩運行。一旦它出問題，管路壓力就像脫韁野馬般不受控制地升高，壓縮機不得不承受遠超負荷的壓力。皮帶在這種高強度的拉扯下，很快就會不堪重負開始打滑，摩擦產生的熱量不斷累積，久而久之，壓縮機自然難以承受，最終走向損壞。

其次，散熱性能不足也不容忽視。汽車空調冷凝器肩負著散熱重任，如果它的散熱性能變差，或者散熱風扇罷工，熱交換就會大打折扣。熱量無法及時散發出去，系統內的壓力就會持續攀升，壓縮機的工作負荷也隨之水漲船高。皮帶在巨大的壓力下頻繁打滑，不斷摩擦冒煙，壓縮機長時間在這樣惡劣的環境中工作，損壞也就不可避免。

再者，接線錯誤是一個容易被忽視卻后果嚴重的因素。壓縮機的接線方式有嚴格要求，只有C - M - S這一種正確方式，其余五種都是錯誤的。一旦操作不當接錯線，副線圈就會在錯誤的電流路徑下被燒毀，直接讓壓縮機陷入癱瘓。

另外，冷媒泄漏也會對壓縮機造成損害。空調系統發生泄漏，冷媒減少，電機產生的熱量無法及時被冷媒帶出，吸氣溫度和排氣溫度不斷升高，壓縮機電機溫度也跟著飆升。當溫度超過135°C，一系列化學反應發生，酸、水和積碳等問題接踵而至，壓縮機的性能和壽命都受到嚴重影響。

最后，系統回油不足同樣是個大問題。冷凍機油在壓縮機內起著潤滑、油封等重要作用，能維持高低壓間的壓差，帶走摩擦產生的熱量。要是回油不足，壓縮機內部的零部件就得不到良好的潤滑和散熱，運轉過程中很容易出現卡死現象，進而導致壓縮機損壞。

總之，英朗壓縮機損壞是多種因素共同作用的結果。日常使用中，我們要多留意車輛的相關狀況，定期檢查保養，才能有效避免壓縮機出現故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）