車輛節溫器損壞后不建議繼續駕駛。節溫器肩負著調節發動機冷卻液循環的重任，能確保發動機始終在適宜的溫度區間內工作。一旦節溫器損壞，冷卻液無法正常循環，發動機溫度會過高或過低。溫度過高易造成發動機過熱甚至損壞；溫度過低則會讓潤滑效果變差，發動機磨損加劇。這不僅影響汽車性能，還威脅到行車安全，因此發現問題應盡快維修。

當節溫器出現故障時，發動機無法達到最佳的運轉溫度，這會直接導致發動機的工作效率大打折扣。效率降低的同時，發動機內部的損耗卻在不斷增加。而且，機油的黏合度也會因為溫度異常而受到影響，運轉阻力增大，發動機性能隨之下降，長期如此，無疑會大大縮短發動機的使用壽命。

在節溫器損壞后行車，你可能會遇到這樣的情況：在怠速或者低速行駛時，水溫或許能達到正常值，但當車速超過50，水溫就會迅速下降。而且，油耗會明顯增加，發動機發出的聲音也變得嘈雜無力。這是因為節溫器失去了對大小循環的有效控制，只有大循環在工作。怠速時水溫能上升到80℃以上，可車速一旦提升，水溫就難以達到80℃了。

雖然理論上車在節溫器損壞后仍能繼續駕駛，但這種做法實在不可取。要是在行駛途中發現節溫器損壞，可以選擇低速行駛，同時時刻留意車輛的水溫表，一旦發現異常，就要盡快前往附近的維修廠進行檢查和維修。

總之，節溫器雖小，卻關乎發動機的穩定運行。為了保障汽車的正常運行，延長發動機的使用壽命，一旦發現節溫器出現問題，務必及時進行維修更換，切不可因小失大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）