外后視鏡轉向燈從稀罕物逐漸成為汽車側面轉向燈的主流設計。起初，汽車并無轉向燈，1938年別克才將其作為選裝配件。1911年后視鏡出現，1998年第四代奔馳S級首次將轉向燈集成在外后視鏡，開創先河。此后，不同品牌的外后視鏡轉向燈不斷發展，風格各異，不少自主品牌也紛紛跟進應用。這一演變見證著汽車設計的不斷進步與創新 。

在奔馳引領這一創新設計后，外后視鏡轉向燈開始在汽車領域嶄露頭角。法國人展現出獨特的設計思路，雪鐵龍C - Airdream概念車成為先驅，將側轉向燈放置在后視鏡底座，這種別出心裁的設計隨后應用到部分車型上，為汽車外觀增添了別樣的風采。

在自主品牌方面，2021年奇瑞東方之子邁出了重要一步，成為最早應用外后視鏡轉向燈設計的車型。此后，眾多自主品牌緊跟步伐，不斷探索與創新，讓這一設計在國內汽車市場也得到了廣泛應用，推動了整個汽車行業的發展。

不同品牌的外后視鏡轉向燈風格獨具。奔馳的“橫V”造型，盡顯優雅大氣，展現出品牌的獨特魅力；奧迪的細長條設計，簡潔而富有科技感，與品牌的科技理念相契合；捷豹略厚的半條設計，彰顯出一種獨特的力量感；雷克薩斯的鍍鉻三角，精致又時尚，凸顯品牌的豪華質感。就連一向堅持翼子板側轉向燈的寶馬，也在全新1系上采用了外后視鏡轉向燈，可見這一設計趨勢的影響力。不過，保時捷等跑車品牌因自身獨特的設計理念和風格，較少受到外后視鏡轉向燈趨勢的影響。

外后視鏡轉向燈的演變歷程，是汽車設計不斷追求創新與優化的體現。它從最初的開創性設計，到如今成為眾多品牌青睞的主流選擇，不僅提升了車輛的安全性和警示效果，也為汽車外觀增添了更多的個性與魅力，見證了汽車行業的蓬勃發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）