渦輪式電動燃油泵主要由燃油泵電機、渦輪泵、出油閥和泄壓閥四大組件構成，此外還涵蓋前軸承、定子、轉子、葉輪、葉片等部件。燃油泵電機通電后帶動渦輪泵葉片旋轉，離心力使燃油從進油室流向出油室，進油室形成真空度進而吸入燃油。出油閥控制出油腔壓力，確保燃油壓力穩定。如此結構使得該燃油泵能提供大流量、高壓力燃油，且具備諸多優勢，是汽車動力系統的重要部件 。

其中，燃油泵電機作為動力核心，為整個燃油泵的運轉提供源源不斷的能量。當電流接通，電機的轉子開始高速轉動，進而帶動與之相連的渦輪泵。

渦輪泵由葉輪和葉片等組成。葉輪周圍帶有許多小凹槽，葉片就安裝在這些凹槽內。在電機帶動下，渦輪泵葉片開始飛速旋轉 。在離心力作用下，葉片緊緊貼在泵殼上，將燃油從進油室推向出油室。進油室中燃油不斷流出，便形成了強大的真空度，如同一個強力的“吸力器”，把油箱里的燃油源源不斷地從進油口吸進來。

出油閥在整個結構里扮演著維持壓力穩定的關鍵角色。當出油室的燃油不斷增多，壓力上升到一定數值時，出油閥打開，燃油就能順利從出油口輸出到發動機的燃油系統。而當油泵停止工作時，出油閥會立刻關閉，阻止燃油回流到油箱，保證油路中始終維持一定的壓力，這樣車輛下次啟動就能更輕松。

泄壓閥則起到保護作用。當燃油泵內部壓力過高，超出正常工作范圍時，泄壓閥開啟，將多余的燃油泄回油箱，從而避免因壓力過高對燃油泵造成損壞。

渦輪式電動燃油泵憑借科學合理的結構設計，在高效穩定地為汽車發動機提供燃油方面發揮著不可替代的作用，為汽車可靠運行提供了堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）