判斷火花塞質量好壞可以從實車檢驗、觀察外觀顏色、檢查電阻值等多個方面入手。實車檢驗時，通過跳火和短路測試可判斷其是否正常工作；觀察外觀顏色，赤褐色或鐵銹色為正常，出現其他顏色或燒蝕、有沉積物等情況則可能存在問題；檢查電阻值，穩定且在規定范圍的為優質產品。綜合這些方法，能較為準確地判斷火花塞質量。

實車檢驗中的跳火測試，操作起來并不復雜。將火花塞擰開后放置在氣缸體上，利用高壓線進行試點火。要是看不到火花閃現，或者火花極其微弱，那就意味著火花塞可能存在泄漏問題，或者已經無法正常發揮作用。而短路測試，則是在發動機怠速轉動期間，用螺絲刀逐個對各缸的火花塞進行短路操作。此時，需要仔細聆聽發動機轉速以及噪音的變化情況。要是能明顯感覺到轉速和噪音有變化，那就表明火花塞處于正常工作狀態；反之，若幾乎察覺不到變化，火花塞大概率就處于異常狀態了。

觀察外觀顏色也是重要的一環。當把火花塞拆下來后，就可以根據其呈現出的不同顏色和外觀特征來判斷。要是火花塞燒蝕情況嚴重，頂部出現傷痕、黑線、裂紋，甚至電極都有熔化跡象，這無疑是火花塞損壞的信號，必須馬上更換。要是呈現熏黑狀態，這可能暗示著火花塞的冷熱類型選擇不當，或者混合氣過濃。要是頂部和電極之間出現沉積物，就得進一步判斷沉積物的性質。若是油性的，那可能是氣缸存在泄漏機油的問題；若是黑色的，則表明火花塞出現了積碳現象；灰色沉積物則可能是汽油添加劑導致的缺火問題。

檢查電阻值時，優質的火花塞，其電阻值穩定且始終處于規定的范圍之內；而劣質火花塞，電阻值要么不穩定，要么直接超出了規定范圍。

通過上述實車檢驗、觀察外觀顏色、檢查電阻值等多種方法，全方位地對火花塞進行評估，我們就能較為精準地判斷出火花塞的質量好壞，從而為車輛的正常運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）