發動機浸機油需及時處理，可根據不同部位浸油情況采取相應措施。氣門室蓋墊浸機油，要拆卸氣門室蓋更換密封墊并清潔安裝面；油底殼墊浸機油，需拆下油底殼更換密封墊并注意螺絲扭矩；油封浸機油，則要拆卸相關部件換油封并涂抹密封膠。同時，日常要定期檢查機油液位和質量，養成良好駕駛習慣，防止此類問題再次發生 。

當遇到發動機浸機油的狀況，除了上述針對不同部位的處理方式，還需要了解一些其他可能出現的情況。比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動導致漏油，這種情況下要檢查襯墊狀態，及時更換，同時按照規定扭矩擰緊螺絲；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動也會造成浸機油現象，要仔細查看襯墊情況，該更換就更換，確保安裝牢固。

還有一種情況容易被誤判為浸機油，那就是在更換機油時，如果4S店工作人員沒有細心擦拭干凈，可能會讓車主誤以為是漏油，但這種油漬往往是陳舊干燥的。另外，機油加多了也會通過透氣孔滲出多余的機油，所以一定要保持機油在正常刻度內。要是發現發動機周圍有少量油跡，先觀察其是否陳舊微量，只要機油液位沒有減少，基本可以判斷為滲油，這種情況在機油使用10000公里左右且機油處于正常刻度時，對車輛基本沒有影響。

發動機浸機油并非小事，它可能是車輛某些部件出現問題的信號。我們不僅要在遇到問題時，依據具體浸油部位和情況精準處理，還要做好日常的車輛保養和檢查工作。定期查看機油液位與質量，按時更換機油和濾清器，避免發動機長時間高負荷運轉，養成良好駕駛習慣，如此才能降低發動機浸機油這類問題的發生概率，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）