計算輪胎壁厚主要有多種常見方法。較為常用的是用輪胎外徑減去內徑的差值除以 2 得出近似值；也可依據輪胎側面標識，利用“輪胎厚度 = 胎面寬度 x 扁平比”公式計算。此外，外胎厚度、輪胎總厚度等也有相應計算方式。不同計算方式針對輪胎不同部位的厚度，考慮到輪胎的不同特性和參數，綜合這些方法能較為準確地算出輪胎壁厚。

在依據輪胎側面標識計算時，關鍵在于準確解讀標識中的信息。比如標識為225 50R16的輪胎，其中225代表胎寬，單位是毫米，50則是扁平比，即輪胎高度與胎寬的比例為50%。將數值代入公式“輪胎厚度 = 胎面寬度 x 扁平比”，就能算出這款輪胎厚度為225x50% = 112.5毫米，此數值指的是輪胎胎面到輪轂卡胎線的距離。通常情況下，汽車輪胎整體厚度約為13mm ，胎側厚度大概是5mm。

而外胎厚度的計算，公式為TWI = 0.8 mm * 輪胎速度等級（SR）+ 24 mm。這里的TWI即輪胎花紋磨損指示塊與胎面齊平時的剩余胎體厚度，一般在輪胎側壁會用“tread”表示。輪胎總厚度通常在輪胎側壁上“Weight Rating”或“Load Index”后面能找到，單位為毫米。輪胎胎體厚度需從輪胎制造商提供的數據獲取，鋼圈厚度則要從鋼圈制造商處得到相關數據。

了解這些計算輪胎壁厚的方法十分重要。不同車型輪胎各部分厚度范圍存在差異，掌握輪胎壁厚計算方式，有助于我們判斷輪胎的磨損程度，及時進行更換；還能輔助調整車輛性能，讓車輛行駛更安全順暢；對于評估二手車的使用情況也有很大幫助，為購買決策提供依據；在長途旅行前計算輪胎壁厚，提前做好準備，確保旅途無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）