五菱征程空調不制冷，原因可能是制冷劑方面的問題，如制冷劑不足、過量或泄漏，也可能是壓縮機故障、壓縮機離合器問題等。汽車空調的制冷需壓縮機離合器接合，發動機驅動壓縮機運轉，讓制冷劑在蒸發箱膨脹吸熱來實現。制冷劑不足或過量都會影響制冷效果，壓縮機等部件故障也會使制冷環節受阻。出現此類情況，建議前往專業機構或 4S 店檢修。

制冷劑不足是較為常見的原因之一。汽車空調使用的制冷劑一般為R134a ，在長期使用后，制冷劑會自然消耗。當制冷劑不足時，無法充分在蒸發箱內實現膨脹吸熱的過程，導致制冷能力下降。我們可以通過觀察干燥罐上方的觀液鏡來初步判斷，如果在正常運行時，觀液鏡中持續出現緩慢的氣泡，那就意味著制冷劑不足；要是有明顯的氣泡周轉，那說明制冷劑嚴重不足了。此時，就需要添加適量的制冷劑來解決問題。

而制冷劑過量同樣會影響制冷效果。要是在空調運行和停止時，視鏡中都沒有氣泡，或者增壓冷卻油量過多時液體觀察鏡出現渾濁氣泡，那就可能是制冷劑過量。這種情況下，我們需要在空調系統低壓側的維修口，慢慢釋放一些制冷劑，讓空調恢復到正常的運行狀態。

壓縮機故障也不容忽視。壓縮機是空調制冷系統的核心部件，若它出現功能障礙，無法正常壓縮制冷劑，那么整個制冷循環就無法有效進行。另外，壓縮機離合器問題也可能導致空調不制冷。比如離合器不能正常接合，發動機就無法驅動壓縮機運轉，制冷也就無從談起。

總之，五菱征程空調不制冷是由多種原因造成的。制冷劑、壓縮機及其離合器等方面的問題，都可能讓制冷大打折扣。由于汽車空調系統較為復雜，自行檢修有一定難度與風險。所以，當遇到空調不制冷的情況，為了快速準確地解決問題，最好前往專業機構或4S店進行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）