三元催化損壞后的修復方式需視具體情況而定，物理損傷通常只能更換，堵塞問題則可嘗試清洗。三元催化器作為汽車尾氣凈化的關鍵部件，一旦出現破損、變形等物理損傷，其結構已被破壞，難以修復，只能換新。若是堵塞，輕度的可通過掛吊瓶、化學清洗、水洗等方式恢復性能；嚴重堵塞時，清洗效果可能有限，也建議更換 ，以保障汽車性能與尾氣排放達標。

當三元催化器出現輕度堵塞時，掛吊瓶清洗是較為常見的方式。維修人員會將清洗劑通過進氣真空管，緩緩輸入燃燒室。隨著發動機的運轉，清洗劑在三元催化器周圍形成高溫氧化反應，就像一位細致的清潔工，一點點將附著在催化器上的污物清理干凈。

化學清洗同樣適用于輕度堵塞。維修人員會使用專門的清洗劑，將其注入進氣道或者燃油箱。清洗劑隨著燃油在發動機內參與燃燒過程，逐步對三元催化器進行清潔。這種方式相對便捷，不需要對部件進行過多拆卸。

水洗法則是將三元催化器小心拆卸下來，使用高壓水槍或者蒸汽設備直接沖洗。高壓的水流或蒸汽能夠較為有力地沖擊掉堵塞物，但操作時需謹慎，因為不當的沖洗可能會對催化器造成損害。

而面對嚴重堵塞的三元催化器，僅僅依靠上述清洗方法可能難以達到理想效果。此時，更換新的三元催化器是更為穩妥的選擇。新的催化器能夠確保尾氣排放達標，也能讓發動機的工作環境更加良好，避免因尾氣排放不暢而影響發動機性能。

總之，三元催化器損壞后的修復要依據實際狀況選擇合適方法。車主日常也應注重車輛保養，使用優質燃油，養成良好駕駛習慣，這樣才能降低三元催化器出現問題的概率，保障車輛的正常運行與尾氣排放的環保達標 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）