剎車馬達發熱，是由頻繁剎車、剎車系統故障、剎車油問題、馬達自身故障等多種因素導致的。頻繁剎車會使剎車盤和剎車片大量摩擦生熱；剎車系統故障，像剎車分泵不回位，會讓剎車片與剎車盤持續接觸摩擦；剎車油不足或變質會影響散熱性能；剎車馬達自身若線圈短路、軸承磨損等，也會引發發熱。這些因素都可能致使剎車馬達出現發熱現象 。

在日常駕駛中，頻繁剎車是較為常見的發熱誘因。尤其在交通擁堵路段，走走停停的狀態下，剎車盤和剎車片不斷摩擦，熱量便會迅速累積。想象一下，如同快速摩擦雙手會生熱一樣，這種頻繁的“摩擦運動”讓剎車部件難以承受。

剎車系統故障也不容忽視。剎車分泵不回位時，剎車片就像被“黏”在了剎車盤上，持續的摩擦不斷產生熱量，時間一長，剎車馬達自然會發熱。這就好比機器的某個部件卡住了，持續運轉必然會導致過熱。

剎車油同樣對剎車馬達的溫度有著重要影響。當剎車油不足時，整個剎車系統的液壓傳遞可能出現問題，散熱效果大打折扣；而變質的剎車油，其性能下降，無法有效地將熱量帶走，使得剎車馬達的溫度居高不下。

剎車馬達本身的故障更是直接導致發熱的因素。線圈短路會讓電流異常，就像電路出現了混亂，大量的能量以熱量的形式釋放出來；軸承磨損則會增加部件之間的摩擦力，運轉時產生額外的熱量。

總之，剎車馬達發熱是多種因素綜合作用的結果。無論是駕駛習慣導致的頻繁剎車，還是剎車系統內部的故障，亦或是剎車油和馬達自身的問題，都可能引發這一現象。了解這些原因后，我們在日常駕駛和車輛保養中，就能更有針對性地采取措施，保障剎車系統的正常運行，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）