剎車盤有凹槽時，要根據凹槽深淺來處理，較淺可打磨，較深則建議更換。當凹槽較淺，可拆下剎車片用粗砂紙打磨后裝回，讓凹槽逐漸消除；若凹槽較深，就要將剎車盤拆下拿到車床車間光剎車盤或直接換新。這是因為剎車盤凹槽常因剎車片硬點、異物進入或自然磨損產生，不同程度的凹槽對應不同處理方式，以保障剎車系統正常運行 。

當我們選擇打磨剎車盤時，這是一種相對較為經濟的處理方式，但它也有一定的局限性。把剎車片拆下來用粗砂紙打磨，操作時要注意盡量保證打磨得均勻平滑，不然可能會影響后續的剎車效果。而使用專業設備磨平剎車盤，能達到更精準的平整度。不過，打磨后必須測量剎車盤的厚度，因為剎車盤有其規定的磨損極限值，一旦低于這個值，即便凹槽較淺，也還是需要及時更換剎車盤，否則會影響剎車性能，埋下安全隱患。

若是凹槽達到了磨損極限，那更換剎車盤就是勢在必行。正常使用下，剎車盤一般可使用8到10萬公里，超過這個里程數，出現凹槽且達到磨損極限的可能性就比較大。更換剎車盤時，要選擇大品牌的正品，這樣質量才能有保障。

除了處理凹槽，我們平時也要重視對剎車系統的保養。剎車片也有自己的使用壽命，一般來說，每隔6萬公里左右就需要更換一次，不過如果駕駛風格比較激進，可能3萬公里就需要更換了。當剎車片到期限時，兩端會有2 - 3毫米的金屬小突起，這就是必須更換的信號，不然會加速對剎車盤的磨損。另外，剎車系統還需定期更換剎車油，不然會導致制動力下降、制動距離延長等問題。

總之，剎車盤出現凹槽并不可怕，關鍵是要根據實際情況采取正確的處理方法，同時注重日常對剎車系統的保養檢查，只有這樣，才能確保我們的行車安全，讓剎車系統始終保持良好的工作狀態，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）