輪胎需要更換的跡象包括老化、磨損嚴重、鼓包以及補胎次數過多等。當胎面及胎壁普遍出現裂紋，說明輪胎老化嚴重；胎面凹槽處磨損至距離極限標志4mm左右，意味著磨損已達需更換的程度；輪胎若出現鼓包，內部結構可能已損壞，十分危險；補胎次數超過3次，出于安全考慮也應更換。這些跡象都關乎行車安全，需多加留意。

首先，輪胎老化是一個重要信號。橡膠材質隨著時間推移和環境影響會逐漸失去彈性，變得脆弱。當你仔細觀察胎面與胎壁，若發現密密麻麻的細紋，就像歲月在輪胎上刻下的痕跡，這便是老化的體現。橡膠變硬，不僅抓地力會下降，在行駛過程中應對復雜路況的能力也大不如前，繼續使用會給行車帶來隱患。

其次，磨損嚴重也是不可忽視的跡象。胎面凹槽處的磨損極限標識是判斷的關鍵。家用車輪胎溝槽里的胎面磨損標志厚度約 1.6 毫米，當輪胎厚度磨損至距離極限標志 4 毫米，也就是距離凹槽最深處 6 毫米左右時，就該考慮更換了。如果花紋磨平，抓地力會大幅降低，在雨雪天氣行駛時，車輛就像在冰面上滑行，極易失控。

再者，輪胎鼓包的危害極大。鼓包意味著輪胎內部的金屬線圈或簾子線可能已經變形或斷裂，此時輪胎的結構遭到破壞。在高速行駛時，輪胎承受的壓力增大，隨時可能爆胎，嚴重危及行車安全，一旦發現鼓包，必須立刻更換。

最后，補胎次數過多也存在風險。一般來說，超過 3 次補胎就需要引起重視，多次修補后，輪胎在高速行駛時，內部溫度升高，多處損傷的部位更容易出現問題，增加了爆胎的幾率。

總之，輪胎的這些跡象是在向我們發出更換的信號。作為車輛與地面接觸的唯一部件，輪胎的狀況直接關系到行車安全。定期檢查輪胎，及時發現這些跡象并更換輪胎，才能讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）