新車膜出現氣泡，原因是多方面的。水分未干透，在膜內形成氣泡，通常過幾天會自然消失；貼膜技術不過關，膜內空氣未能排凈；車膜質量欠佳，本身存在瑕疵；車窗玻璃清理不徹底，有灰塵等顆粒物；在貼膜保護期內操作不當，如開關車窗等，都可能致使氣泡出現。這些因素從施工、產品、使用等不同角度影響車膜貼合效果，最終表現為出現氣泡。

施工環境不佳也是新車膜出現氣泡的一大因素。如果貼膜時的環境灰塵較多，那么在貼膜過程中，這些灰塵就容易夾在膜與玻璃之間，從而形成氣泡。想象一下，當膜與玻璃本該完美貼合時，卻有小小的灰塵顆粒搗亂，使得它們無法緊密相連，氣泡自然就產生了。

溫度變化同樣不可忽視。膜和玻璃的熱脹冷縮程度不同，當溫度發生較大改變時，二者伸縮不一致，這就可能導致車膜局部脫離玻璃表面，進而出現氣泡。比如在炎熱的夏日和寒冷的冬季交替時，這種情況更容易發生。

此外，施工技術問題也不容忽視。貼膜師傅的操作是否熟練、精準，工具使用是否得當，都會影響貼膜效果。若師傅在貼膜過程中操作失誤，沒有將膜與玻璃之間的空氣充分擠出，或者在粘貼時手法不夠細膩，都可能為氣泡的產生埋下隱患。

新車膜出現氣泡是由多種因素共同作用的結果。從施工環境的清潔程度，到溫度變化的影響，再到施工技術的高低，以及車膜本身質量的優劣和使用過程中的注意事項，每一個環節都可能對車膜最終的貼合效果產生影響。我們在給新車貼膜時，要綜合考量這些因素，盡量選擇正規的貼膜店和優質的車膜，減少氣泡出現的可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）