差速器通過調整行星齒輪旋轉，減緩內半軸齒轉速、加速外半軸轉速實現精準差速。汽車在轉彎時，內外輪行駛距離有別，內輪距離短，外輪距離長。差速器作為汽車傳動系統關鍵部件，能將發動機動力平均分配到兩個驅動輪。其內部結構包含行星齒輪、行星架和半軸齒輪等，正是依靠這些部件間的協同運作，讓車輪在不同工況下都能以合適速度旋轉 。

在具體的工作過程中，半軸會將兩個車輪產生的相反扭矩傳遞到半軸齒上。當車輛轉彎時，這種扭矩的差異促使差速器發揮作用。行星齒輪在其中扮演著重要角色，它會根據內外輪的不同需求進行旋轉調節。在這個過程里，半軸齒輪與行星齒輪相互配合，將動力以不同的速度傳遞給內外車輪。

值得一提的是，為了減少齒輪和差速器殼之間的磨損，半軸齒輪和行星齒輪的背面分別安裝了平墊圈和球面墊圈。這些墊圈通常由低碳鋼、銅或聚甲醛塑料制成，能有效降低部件間的摩擦損耗，保障差速器平穩運行。

而且在四輪驅動系統中，情況更為復雜。為了驅動四個車輪，必須將所有車輪連接起來。但如果四個輪子機械連接在一起，汽車在彎道行駛時就無法以合適速度旋轉。這時就需要增加一個中間差速器來調節前后輪的速度差，確保車輛在轉彎等情況下也能穩定前行。

此外，差速器的潤滑也十分關鍵，它與主減速器一起進行潤滑工作。差速器殼體內往往有一個窗口，以便潤滑油進入。同時，在行星齒輪軸軸頸上銑出平面，在行星齒輪的齒之間鉆徑向油孔，保證潤滑油能順利到達行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，減少部件磨損。

總之，差速器憑借其巧妙的結構設計、各部件間的協同配合，以及完善的潤滑保障，實現了精準差速，為汽車的平穩行駛、靈活轉向提供了有力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）