識別軸承損壞的跡象，可以從外觀、聲音、溫度、潤滑劑等多方面入手。觀察外觀，若表面有磨損、凹陷或裂紋，很可能軸承已損壞；監(jiān)聽聲音，出現(xiàn)異常雜音就需警惕；測量溫度和震動，若超出正常范圍，也可能有問題；分析潤滑劑狀態(tài)，有污濁、異物等情況，同樣表明軸承有故障。從這些方面綜合判斷，能盡早察覺軸承問題，保障設備正常運行 。

在聲音方面，正常運轉的軸承聲音均勻輕快無雜音。而不同的異常聲音往往代表著不同的問題。比如，當聽到“咝咝”聲時，有可能是加脂量不足；若出現(xiàn)“嗬羅”聲，這或許意味著滾動體和內(nèi)外圈滾道有傷痕；“嚓嚓”聲可能暗示有雜質(zhì)落入；“沙沙”聲則可能表示配合過松。尤其在汽車行駛過程中，若聽到持續(xù)低沉的嗡嗡聲或尖銳叫聲，特別是車速加快或轉彎時更為明顯，那就要警惕軸承是否出了問題，畢竟正常軸承運轉聲音是較為輕微且均勻的。

溫度也是一個關鍵指標。對于運轉狀態(tài)變化不大的場合，通過監(jiān)測溫度來判斷軸承狀況較為有效。正常情況下，軸承溫度穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)故障，溫度會升高且變化不規(guī)則。通常翻滾軸承超過60℃、滑動軸承超過45℃，就可能存在問題。

潤滑劑狀態(tài)同樣不容忽視。對潤滑劑進行采樣分析，查看其污濁程度，以及是否混入異物或金屬粉末，這種方法對于不能靠近觀察的軸承或大型軸承特別有效。如果潤滑劑出現(xiàn)異常，那么軸承很可能已經(jīng)損壞。

此外，在車輛靜止時，手動檢查也能發(fā)現(xiàn)一些端倪。用手轉動車輪，要是感覺阻力大、轉動卡頓不順暢，軸承就可能有故障。還有，觀察輪胎磨損情況，若輪胎出現(xiàn)不均勻磨損，像一側磨損嚴重或呈鋸齒狀磨損，也可能與軸承損壞有關。

總之，識別軸承損壞的跡象是一個細致的過程，需要我們從多個角度去觀察和判斷。無論是外觀、聲音，還是溫度、潤滑劑等方面，都可能隱藏著軸承損壞的線索。一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時進行專業(yè)檢測和維修，確保設備或車輛的安全穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）