汽車跑偏的原因較為多樣，涵蓋輪胎、懸掛、轉向、制動等多個系統及道路條件等方面。比如胎壓不等會使車輛受力不均而跑偏，需定期檢查并調整；輪胎花紋不一致或磨損程度不同也會有影響，磨損嚴重時應及時更換。懸掛系統故障如減震器失效、彈簧變形，轉向系統連接件磨損，制動系統回位不良等同樣可能導致跑偏，此外，路面傾斜等道路條件也會致使車輛跑偏 。

懸掛系統方面，新車有時會因懸掛系統故障出現跑偏現象，像懸架導向桿和轉向系拉桿運動產生干涉，就會影響車輛的正常行駛方向。前減震器彈簧若是變形，會導致兩側緩沖不一致，車輛行駛時就容易偏向一側。另外，前減震器失效，無法有效緩沖路面沖擊，也會讓車輛跑偏。

轉向系統問題也不容忽視。轉向系連接件若磨損，間隙過大，或者部件磨損松動，都會影響轉向的精準度。轉向節臂、轉向節一旦彎曲變形，會引起單向跑偏；橫直拉桿球頭嚴重磨損松脫，甚至會造成轉向失靈，極大影響行車安全。

制動系統同樣可能是跑偏的“元兇”。某個輪的制動器回位不良、分離不完全，會使該車輪一直處于輕微制動狀態，導致車輛兩側行駛阻力不同，進而出現跑偏情況。

車輛底盤部件長期使用，磨損過大存在不正常間隙，也會使車輛行駛穩定性下降而跑偏。還有車輛總體變形，兩側軸距相差過大，這種結構性的改變，必然會讓車輛行駛軌跡出現偏差。

此外，正常路面通常會有一定傾斜度，這會讓車輛在行駛時自然向右跑偏，屬于正常現象，但如果跑偏程度過大，就需排查車輛自身問題。

總之，汽車跑偏是多種因素共同作用的結果。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，定期檢查和保養，及時發現并解決問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）