柴油車冒藍煙主要是燒機油所致。發動機內部諸多狀況都可能引發這一現象，比如油底殼油面過高，多余機油易竄入燃燒室；活塞環邊間隙過大、磨損或安裝不當，會使機油進入燃燒室參與燃燒；氣門桿與氣門導管間隙大，也會導致機油流入。此外，空氣濾清器油盤內機油過多、缸套與活塞配合間隙大等，同樣可能造成柴油車冒藍煙。

空氣濾清器堵塞或進氣不暢，以及油缸內油面過高，會導致進入氣缸的氣量減少，燃油混合氣的比例失衡，造成燃油燃燒不完全，進而產生藍煙。當空氣無法順暢進入，燃油不能充分與氧氣結合，燃燒過程就會不徹底，未完全燃燒的物質形成藍煙排出。

使用不合格或長時間未更換的柴油，冷啟動時大油門致燃油與空氣混合比例失衡，也可能出現冒藍煙情況。柴油品質不佳，本身就難以充分燃燒，冷啟動時發動機工況不穩定，此時大油門更會加劇混合比例失調，影響燃燒效果。

另外，濾清器老化或損壞、氣門導管和氣門磨損致間隙過大，會使機油進入燃燒室。活塞環因積碳卡死失去彈性，同樣導致機油進入燃燒室燃燒。這些部件的老化與損壞，破壞了發動機內部的正常工作秩序，讓機油有機會進入不該進入的地方，參與了本不該有的燃燒過程。

總之，柴油車冒藍煙是一個較為復雜的問題，涉及發動機多個部件和系統。油底殼、活塞環、氣門等部件的狀況，空氣濾清器、柴油品質以及各部件間的配合等因素，都可能引發這一現象。日常使用中，要多關注車輛狀況，定期保養，及時發現并解決問題，避免冒藍煙情況的出現，保障車輛發動機的健康運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）