車(chē)貼膜起泡主要是由車(chē)膜質(zhì)量差、貼膜環(huán)境與操作問(wèn)題、使用不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致的。劣質(zhì)車(chē)膜結(jié)構(gòu)粗糙、易脫膠，在日曬后就容易起泡；若貼膜時(shí)并非無(wú)塵環(huán)境，玻璃也未清潔干凈，灰塵雜質(zhì)會(huì)成為氣泡的源頭，且人員技術(shù)欠佳、烤膜溫度把控不好也會(huì)引發(fā)起泡；此外，貼膜后 24 小時(shí)內(nèi)隨意開(kāi)窗，或過(guò)早開(kāi)啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)，同樣會(huì)使車(chē)膜起泡。

從車(chē)膜質(zhì)量來(lái)看，一些劣質(zhì)膜的材質(zhì)和制造工藝不過(guò)關(guān)。它們的膜層結(jié)構(gòu)粗糙，無(wú)法很好地貼合玻璃，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的日曬和環(huán)境影響，就容易出現(xiàn)起泡、脫膠的現(xiàn)象。而且，劣質(zhì)車(chē)膜在受熱后可能會(huì)產(chǎn)生毒氣，不僅影響車(chē)膜的使用，還會(huì)危害車(chē)內(nèi)人員的健康。所以，選擇品質(zhì)可靠、經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車(chē)膜產(chǎn)品至關(guān)重要。

貼膜環(huán)境與操作也不容忽視。在非無(wú)塵環(huán)境下貼膜，空氣中的灰塵和雜質(zhì)會(huì)附著在玻璃表面，當(dāng)貼上膜后，這些微小顆粒就會(huì)形成氣泡。同時(shí)，玻璃若沒(méi)有清潔干凈，殘留的污漬、油脂等同樣會(huì)導(dǎo)致膜與玻璃貼合不緊密，進(jìn)而產(chǎn)生氣泡。另外，施工人員技術(shù)不熟練，比如烤膜時(shí)溫度控制不好，過(guò)高的溫度可能使膜局部過(guò)熱變形，過(guò)低又無(wú)法讓膜充分貼合，最終都可能引發(fā)起泡問(wèn)題。

使用不當(dāng)也是車(chē)膜起泡的一個(gè)重要因素。剛貼完膜，膜與玻璃之間還需要一定時(shí)間來(lái)充分貼合和干燥。如果在貼膜后 24 小時(shí)內(nèi)隨意升降車(chē)窗，膜可能會(huì)受到拉扯而移位，導(dǎo)致邊緣起泡。過(guò)早開(kāi)啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)，快速的溫度變化會(huì)破壞膜與玻璃之間的結(jié)合力，從而產(chǎn)生氣泡。

總之，要想避免車(chē)膜起泡，在選購(gòu)時(shí)就要挑選優(yōu)質(zhì)車(chē)膜，施工時(shí)選擇專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)在規(guī)范的環(huán)境下操作，貼膜后還需嚴(yán)格遵守使用規(guī)范，從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，才能讓車(chē)膜更好地發(fā)揮作用，保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）