變速箱脫檔，是指汽車行駛中變速器從某檔位自動回到空檔，原因多樣。掛擋連桿機構失調，致使擋位未掛到位；變速箱內倒擋鎖止機構磨損，難以有效鎖止倒擋齒輪；慣性鎖環、同步器錐體錐環等部件上的嚙合齒長期磨損，產生軸向推力大于擋位彈簧鎖力時會引發脫檔；此外，擋位彈簧鎖、鎖塊、滑動齒、換擋撥叉等部件的磨損、損壞或變形，以及操作桿掛擋機構調整不當、變速箱內部自鎖互鎖裝置損壞等，都可能造成變速箱脫檔 。

掛擋連桿機構失調是較為常見的原因之一。如果這個機構出現問題，就如同機器的傳動鏈條沒校準，導致掛擋時不能精準到位，只是看似掛上了檔，實際并未完全掛好，在車輛行駛過程中就容易脫檔 。此時，前往4S店讓專業人員進行精確調整，就能解決這個問題。

變速箱內倒擋鎖止機構磨損，會使倒擋齒輪失去有效的鎖止力。這就好比門的鎖具損壞，無法緊緊鎖住門一樣，倒擋齒輪在運轉時容易出現松動，進而引發脫檔。這種情況需要前往4S店更換磨損的倒擋鎖止機構 。

慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒，由于長期頻繁的摩擦，會逐漸磨損形成錐形。當產生的軸向推力大于擋位彈簧鎖力時，就像拔河比賽一方力量占優，擋位便無法穩定保持，從而發生脫檔 。這種問題較為復雜，需到維修廠讓專業維修人員進行處理。

擋位彈簧鎖作為鎖住擋位的關鍵部件，如果它變軟或折斷，以及自鎖鋼球脫出或損壞，擋位就難以穩固。就像房子的地基不牢固，整個建筑都會搖搖欲墜，變速箱也會出現脫檔現象，此時需要更換合格的彈簧鎖或自鎖鋼球 。

擋位鎖塊磨損過度，滑動齒或換擋機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損形成錐形，掛擋撥叉與掛擋齒套磨損嚴重或撥叉變形，操作桿中掛擋機構調整不當，變速箱內部自鎖、互鎖裝置損壞等，都會影響變速箱的正常工作，導致脫檔 。

總之，變速箱脫檔原因繁雜，涉及多個部件和機構的問題。一旦發現變速箱脫檔，應及時前往專業的維修機構進行全面檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）