挑選氣門，需綜合多方面因素考量。首先要了解氣門的運動、工作條件及失效形式，這能明確其使用特性，從而為選材提供方向。氣門應具備足夠強度、剛度，在高溫下耐磨、耐腐蝕等。同時，判斷氣門好壞也有標準，如密封性能、運動靈活性、外觀狀況及彈簧性能等。通過這些方面的細致評估，才能挑選出適配且質量可靠的氣門 。

在選材方面，不同地區和廠家有不同的選擇。例如日本豐田汽車公司采用粉末冶金鍛造方法制造汽車發動機鈦氣門，進氣門通過粉末冶金鍛造工藝制取，排氣門由新合金粉末的復合材料制造，這種方式可讓氣門減重40%。而在國內，一般使用的氣門材料是奧氏體，常見的有Fe-Cr-Ni系合金、Fe-Cr-Ni-Mn系、特殊奧氏體不銹鋼等三種。這些材料各自具備獨特的性能優勢，能滿足氣門在發動機中復雜的工作需求。

判斷氣門的好壞是挑選過程中的關鍵環節。從密封性能來看，可通過氣缸壓力測試進行檢測，若壓力較低，很可能意味著氣門密封不良。運動靈活性則要檢查氣門桿和氣門導管的配合間隙，確保其運動順暢。外觀狀況也不容忽視，仔細查看表面有無磨損、燒蝕、裂紋等問題。另外，氣門彈簧需具備足夠的彈力，這可以用專門的彈簧測試工具來檢驗。

挑選氣門是一項需要嚴謹對待的工作。要全面了解氣門的工作特性、合理選擇材料，并嚴格依據判斷標準對氣門的各項性能進行檢測。只有這樣，才能挑選到優質的氣門，保障發動機的正常運行，讓汽車的動力系統發揮出最佳性能，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）