油門(mén)踩到底車(chē)還是加不上速，這可能由多種原因?qū)е隆?比如燃油泵老化，它負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)間久了工作效率降低，急加速或高速時(shí)無(wú)法快速輸送足夠燃油，這時(shí)可以用油壓測(cè)試表測(cè)壓力，不足就換燃油泵。 噴油嘴堵塞也不行，使用劣質(zhì)汽油或長(zhǎng)期不換汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷車(chē)啟動(dòng)怠速高是正�，F(xiàn)象。 主要原因有以下幾點(diǎn)： 一是氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果差，為達(dá)到燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大噴油量，從而使轉(zhuǎn)速偏高。 二是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到工作需要較大扭矩推動(dòng)，剛啟動(dòng)時(shí)電腦控制多進(jìn)氣、多噴油來(lái)保證 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

熱車(chē)怠速高的原因有不少。 比如節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)讓進(jìn)氣量增大，導(dǎo)致怠速升高。 還有怠速調(diào)整不當(dāng)、附加空空氣閥故障、怠速控制閥卡滯或控制電路故障等，都可能影響怠速。 冷卻液溫度傳感器有故障時(shí)，會(huì)給電腦錯(cuò)誤信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大進(jìn)氣量和噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

車(chē)怠速正常是多少呢？ 一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子正常怠速轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò) 1000 轉(zhuǎn)，多數(shù)在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間。像一些車(chē)型可能會(huì)在 500 轉(zhuǎn)上下。不同車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差別。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速通常為 550 - 800 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

歐藍(lán)德冷車(chē)啟動(dòng)怠速高，這是正常現(xiàn)象。原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是為了快速提高水溫、油溫，減少磨損、改善氣缸內(nèi)燃燒狀況。低溫時(shí)潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，潤(rùn)滑效果不好，快速提高機(jī)油溫度能減少磨損。同時(shí)低溫下汽油霧化不好，燃燒狀況差，升溫能讓燃油霧化變好， 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

寶來(lái)涼車(chē)打火怠速低，這可能由以下原因?qū)е拢?一是進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題。比如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、節(jié)氣門(mén)故障、空氣濾清器堵塞、空氣流量計(jì)或怠速控制閥異常，這都會(huì)影響進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致怠速低。 二是噴油系統(tǒng)的狀況。電控單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，誤判汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)工況， 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

維特拉冷車(chē)啟動(dòng)怠速輕微抖動(dòng)，可能是以下原因： 1. 缸內(nèi)燃燒不良：汽油燃燒不充分，動(dòng)力輸出不夠，就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。比如，冷啟動(dòng)時(shí)水溫低，汽油未完全汽化，或者氧傳感器在低溫時(shí)不工作，ECU 判斷失誤，控制油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間出錯(cuò)。 2. 氣門(mén)和進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

威馳冷車(chē)啟動(dòng)怠速高，主要有以下這些原因： 1. 冷車(chē)時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加油氣混合物的濃度，從而提高怠速，增加噴油量。 2. 開(kāi)大功率電器，像開(kāi)空調(diào)、小排量車(chē)開(kāi)大燈，怠速會(huì)提升。 3. 怠速電機(jī)卡滯 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

豐田凱美瑞冷車(chē)啟動(dòng)后怠速游車(chē)的原因主要有以下幾點(diǎn)： 1. 燃油系統(tǒng)問(wèn)題：燃油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油濾清器堵塞等，約占 25%。這種情況可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，引起怠速游車(chē)。 2. 點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：火花塞損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、分電器故障等，占 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

軒逸車(chē)怠速抖動(dòng)噪音大，可能是以下原因： 1. 節(jié)氣門(mén)或噴油器積碳過(guò)多：這會(huì)影響油氣混合和燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)和噪音增大。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、噴油器處的積碳，并更換油墊等部件。 2. 火花塞太臟：雜質(zhì)會(huì)影響火花塞正常工作，應(yīng)及時(shí)更換。 3. 高 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

別克凱越熱車(chē)怠速不穩(wěn)可能由以下原因造成： 1. 火花塞工作不良�；鸹ㄈ�使用時(shí)間長(zhǎng)了，電極磨損或積碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，從而使怠速不穩(wěn)。 2. 真空管漏氣。這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，造成怠速波動(dòng)。 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)，可能由以下原因?qū)е拢?首先是火花塞問(wèn)題�；鸹ㄈ�使用時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)磨損或積碳，影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，從而引起怠速不穩(wěn)。 其次是節(jié)氣門(mén)積碳。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)使進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，造成冷車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

大眾途觀(guān)冷車(chē)啟動(dòng)怠速抖動(dòng)，可能是以下原因： 一是節(jié)氣門(mén)故障，這會(huì)導(dǎo)致速度不穩(wěn)定。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使得功率輸出不均勻，而且還會(huì)增加油耗，冷啟動(dòng)困難。 三是各氣缸壓力不均勻引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。 四是進(jìn)氣系統(tǒng)出 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

博越熱車(chē)怠速車(chē)內(nèi)聽(tīng)到噠噠聲，可能有以下原因： 1. 碳罐電磁閥工作時(shí)會(huì)發(fā)出噠噠聲。 2. 機(jī)腳膠老化或松脫，影響車(chē)輛穩(wěn)定性，從而產(chǎn)生這種聲音。 3. 混合氣過(guò)濃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致出現(xiàn)噠噠聲。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)和噴油 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

路虎神行者 2 冷車(chē)怠速不穩(wěn)，原因可能有以下幾種。 冷車(chē)時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或開(kāi)度太小，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速控制閥故障，開(kāi)度太小，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低，引發(fā)怠速不穩(wěn)的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

科魯茲熱車(chē)怠速間歇抖動(dòng)，這可能讓您挺鬧心。其實(shí)原因不少，解決辦法也有。 原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積碳多，會(huì)影響進(jìn)氣和燃油噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)。 解決辦法：清洗油路，清理節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的積碳。 原因二：點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸造成怠速游車(chē)該如何維修？ 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致怠速游車(chē)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在 500 - 800 轉(zhuǎn)/分。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一個(gè)時(shí)，怠速會(huì)降到 500 轉(zhuǎn)/分，這時(shí)怠速控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)怠速步進(jìn)電機(jī)，把怠速提升到 800 轉(zhuǎn)/分，然后系統(tǒng)退出 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

比亞迪 F6 涼車(chē)怠速不穩(wěn)熱車(chē)正常，可能是以下原因： 1. 氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 2. 節(jié)氣門(mén)和周?chē)�進(jìn)氣道積碳過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣異常。 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

林肯領(lǐng)航員冷車(chē)怠速抖，可能是以下這些原因： 1. 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟：冷車(chē)時(shí)積碳會(huì)吸附燃料，燃料不能完全進(jìn)入汽缸燃燒，造成怠速不穩(wěn)和啟動(dòng)困難。解決辦法是清洗油路、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作：半軸軸向與內(nèi)球籠軸向有夾角，受 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

紅旗 H5 怠速時(shí)車(chē)內(nèi)有呼呼聲，可能由以下幾種原因?qū)е拢?1. 發(fā)動(dòng)機(jī)上面的電磁閥：其偶爾工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生這種聲音，只要不是連續(xù)性均勻的響聲，通常沒(méi)有太大問(wèn)題。 2. 節(jié)氣門(mén)部位有問(wèn)題：可以到修理廠(chǎng)檢查一下節(jié)氣門(mén)。 3. 車(chē)內(nèi)部件松動(dòng)：比 閱讀全文>>

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• 2024-09-17