通用變速箱嚴(yán)重缺點(diǎn)，大家小心中招！

2009年新君越，開(kāi)了十萬(wàn)公里，突然失去動(dòng)力，最后加油跑不動(dòng)，倒檔干脆不動(dòng)。ssss檢測(cè)說(shuō)是變速箱閥體壞了，離合器壞了，齒輪有可能打了，修下 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)各位H9車主變速箱程序升級(jí)了嗎？

就是38測(cè)出來(lái)的變速箱問(wèn)題，長(zhǎng)城至今也沒(méi)有公告說(shuō)升級(jí)了。我身邊一個(gè)H9車主當(dāng)時(shí)說(shuō)他不升，對(duì)他沒(méi)有用。最近問(wèn)他，他說(shuō)12500公里保養(yǎng)的時(shí)候升 詳細(xì)>>

關(guān)于38號(hào)關(guān)于H9變速箱的問(wèn)題我只想說(shuō)一句話

今天才看見(jiàn)38號(hào)說(shuō)的H9變速箱鎖不住檔的問(wèn)題 哈哈我的感想是還是我們手動(dòng)變速箱好畫(huà)面自行補(bǔ)腦 謝謝 詳細(xì)>>

長(zhǎng)城真的認(rèn)錯(cuò)了！確認(rèn)H9變速箱存在自動(dòng)升檔缺點(diǎn)

終于可消停了點(diǎn)了吧，人家長(zhǎng)城自己承認(rèn)錯(cuò)誤了,勇于擔(dān)當(dāng)就會(huì)有前途。 最近關(guān)于哈弗H9變速箱邏輯混亂問(wèn)題的爭(zhēng)吵可謂鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，事件越演越烈，最 詳細(xì)>>

我來(lái)說(shuō)說(shuō)H9官方變速箱軟件標(biāo)定的問(wèn)題！

根治不了的 小排量渦輪增壓機(jī)器根本就不適合越野發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩保證不了 變速箱怎么調(diào)都不行 一加速一減速 頓挫太厲害了 渦輪車通病 更不用說(shuō)這 詳細(xì)>>

看來(lái)h9變速箱標(biāo)定還是有問(wèn)題？讓工程師從新標(biāo)定下。支持38

哈佛還是慎重考慮下這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題很嚴(yán)重。畢竟哈佛還在成長(zhǎng)，好好對(duì)待用戶的問(wèn)題。支持38. 詳細(xì)>>

我的H9變速箱有問(wèn)題嗎？

我的H9入手小半年了，款式和配置都非常喜歡，可我在最近的一次沙漠小越野中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，變速箱在換到手動(dòng)模式調(diào)節(jié)到四驅(qū)模式時(shí)，上下坡根本不起作用 詳細(xì)>>

【不論變速箱有沒(méi)有問(wèn)題】，都應(yīng)該做個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)拇笃髽I(yè)

我就納悶了，CC廠家為什么不能大大方方站出來(lái)說(shuō)一句變速箱的確存在設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，正在研究整改措施；又或者說(shuō)變速箱的設(shè)計(jì)初衷是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果消 詳細(xì)>>

稱“發(fā)現(xiàn)H9變速箱標(biāo)定新的問(wèn)題”！38卷土重來(lái)！

閉口不提4L手動(dòng)下坡問(wèn)題。改成sport模式下有新問(wèn)題…來(lái)吧，繼續(xù)新一輪的舌辯吧！ 詳細(xì)>>

H9變速箱sport模式手動(dòng)又爆出邏輯問(wèn)題

看這個(gè)怎么洗 詳細(xì)>>