【混卡】天熱了，大家的油耗成績(jī)都怎么樣？

現(xiàn)在南方氣溫高了，白天氣溫25度左右，如果有太陽(yáng)，車(chē)內(nèi)就有40度以上。周末出去跑了100公里來(lái)回，油耗到3.6不能再低了，中間低速?gòu)?qiáng)啟二次， 詳細(xì)>>

混卡的油耗疑惑

都以開(kāi)滴滴為例，大部分時(shí)間都能很快到四以下，3.5左右，甚至更低。但有時(shí)開(kāi)一晚上都在4以上，始終無(wú)法降至4以下，最低4.0，就再也法低下去產(chǎn) 詳細(xì)>>

inspire這車(chē)，4.0，宇宙油耗最低吧

很動(dòng)心搞一個(gè) 詳細(xì)>>

探討普三達(dá)冬天高速油耗

如題。3萬(wàn)3的末代普三達(dá)，大西北網(wǎng)紅城市。低溫零下五度，周末去三門(mén)峽看天鵝。換冬天胎，下進(jìn)氣全封，限速純腳踩全程熱空調(diào)580公里，油耗與夏天 詳細(xì)>>

冬天油耗最大敵人是胎壓

最近多次跑長(zhǎng)途高速，從蘇州到上海，理論上除了熱車(chē)部分，油耗不應(yīng)該變化很大。不過(guò)隨著氣溫降低，確實(shí)油耗從3.6升到4.1。想來(lái)想去，原因有4， 詳細(xì)>>

冬天油耗升高的另一個(gè)元兇是ECVT

這幾天13度左右早上起車(chē)能明顯感覺(jué)到車(chē)輛滑行阻力加大，我已經(jīng)踩至微弱黃箭頭狀態(tài)，仍感覺(jué)滑行有阻滯感，要開(kāi)幾公里才能慢慢消退，應(yīng)該是PSD內(nèi)部 詳細(xì)>>

無(wú)論怎么努力，冬天油耗還是上升了。

無(wú)論怎么努力，冬天油耗還是上升了。 詳細(xì)>>

關(guān)于混卡馬牌uc6輪胎6000公里使用感受及油耗

最直接的感受就是行駛質(zhì)感，胎噪明顯減少，開(kāi)窗駕駛的感受好很多，過(guò)濾不是很平整的路面也要比原胎好，操控過(guò)彎支撐也不錯(cuò)，高速開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很安逸，特 詳細(xì)>>

下雨天油耗不給力啊

今早外溫25度，不開(kāi)空調(diào)，高架35公里，地面15公里，油耗只搞到3。3，記得之前最低能搞到3，估計(jì)主要原因是地面有點(diǎn)濕，雨不大。 詳細(xì)>>

混卡原地空調(diào)油耗測(cè)試

今天在車(chē)上午休，樹(shù)蔭下，開(kāi)28度吹臉，內(nèi)循環(huán)，外面33度除第一次熱車(chē)強(qiáng)啟3。5分鐘外，其余約2分鐘，每次88ml能撐17分鐘。每小時(shí)油耗0。 詳細(xì)>>