多長時間清洗一下發動機積碳？有沒有必要清洗？ 詳細>>
積碳，在車輛的使用過程中經常會碰到，它主要形成的原因就是汽缸內未燃燒的汽油燃油經過揮發后，剩余的膠狀物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，漸漸的越積越 詳細>>
第一：加注高質量的汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與 詳細>>
第一：加注高質量的汽油 汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質 詳細>>
１、膠質與積碳的形成燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不可溶膠 詳細>>
日常車子在行駛過程中，久而久之，發動機上難免會出現積碳現象，這也是在日常中經常會遇到所產生的正�，F象。對于這樣的現象，其后果是可大可小，因此 詳細>>
[圖]開車習慣不好，不僅容易積碳，時間長了還會損傷發動機。 了解到，那些“不良開車習慣”有：作為上下班代步工具，長時間在鬧市區怠速行駛；半年 詳細>>
汽車在運行過程中_不可避免地會產生一定的積碳和磨損_貌似都是小問題_時間久了_就會造成燃油浪費_時車輛動力下降_從而降低發動機使用壽命.所以 詳細>>
不少車主一年只開1—2萬公里，雖然不少廠商要求3個月或5000公里做一次保養，但也有不少車主長時間不保養，加上平時開車不注意，積碳就來了。輕 詳細>>
不少車主一年只開1—2萬公里，雖然不少廠商要求3個月或5000公里做一次保養，但也有不少車主長時間不保養，加上平時開車不注意，積碳就來了。輕 詳細>>
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