同事拿到駕照之后，覺得路上車多人多沒有買車，前段時間疫情堅定了買車的決心，覺得自己開車可以減少和他人接觸，讓我?guī)兔纯此x中的寶沃BX7?。 詳細(xì)>>
預(yù)約試駕體驗了一下BX7，前排的儲物槽設(shè)計的挺多，身上的錢包、手機(jī)、鑰匙扣都能夠找到地方放，而且深度還可以，不會在車子顛簸的時候抖出來。后排 詳細(xì)>>
買車是個技術(shù)活，不僅要查很多資料，還要避免很多套路。還好自己在做生意，請了人看門面，所以我個人平時時間多，所以專門拿了一天時間出來看車，之前 詳細(xì)>>
看車加試駕前前后后加起來有半個月時間了，試駕時我和家人一起來的，BX7后排座椅可以調(diào)節(jié)這點(diǎn)給我印象很深，因為很多車都不可以。前排座椅電動調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
先申明一下，我不是打廣告的，就是來咨詢一下，我不懂車的各個技術(shù)參數(shù)，只是評論一下我的感受，順便咨詢一下，今天去試駕了寶沃bx7豪華版，wey 詳細(xì)>>
今天去新開的4S試駕了一下，整體感受車還可以，動力還不錯的，換擋平順，底盤有韌勁，過坑過濾的不錯，方向盤輕，虛位小，關(guān)鍵就是牌子和性價比不行 詳細(xì)>>
去4S試駕了兩回，第一次場地試駕的兩驅(qū)精英版（沒加裝質(zhì)量塊），第二次路試的四驅(qū)旗艦版（加了質(zhì)量塊），談?wù)劯惺茼槺阕稍円稽c(diǎn)問題。關(guān)于聲音：第一 詳細(xì)>>
前幾天在德陽的4s店試駕了兩驅(qū)豪華版的x7，感受有幾點(diǎn)，一，發(fā)動機(jī)低速時，還是有點(diǎn)突突聲音。二，在急加速時換擋頓挫明顯，不能一氣呵成，感覺像 詳細(xì)>>
方向盤是我開過最輕的，容易上手，沒有難操控的感覺。指向清晰，路感充足，給人一種安心的掌控感。動力響應(yīng)積極，油門踏板沉穩(wěn)，提速過程順暢且迅速， 詳細(xì)>>
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